建議更改690走線

kmb71k 發表於 2022-1-1 22:15
想用分段收費吸客
應該喺灣仔消防局起
而唔係銀幕街起

如果價錢方向改得到，相信690客量會好好多(尤其是班次咁疏仲要咁貴)...
睇免費搭車果日頂晒閘就知690唔係冇人想搭/冇知名度 (c.f. 當日例如797等線)

214P_world 發表於 2022-1-14 03:47
如果價錢方向改得到，相信690客量會好好多(尤其是班次咁疏仲要咁貴)...
睇免費搭車果日頂晒閘就知690唔係 ...

叫佢收$16咁貴梗係冇人搭，我建議改$13，北角返康盛加$10.5分段，吸引乘客。

User12345678910 發表於 2022-1-14 11:15
叫佢收$16咁貴梗係冇人搭，我建議改$13，北角返康盛加$10.5分段，吸引乘客。
...

北角加唔加分段都係次要
（反正北角計黨鐵一定快過690
而康翠計埋駁腳又唔見得差幾遠）
班次上真係要上番20分鐘會好啲
始終30分鐘，好多人一聽都調頭走

不如690縮到淨做寶林，坑口搭康翠開返691

HM3044 發表於 2022-1-14 11:49
不如690縮到淨做寶林，坑口搭康翠開返691

690減走一半客，你估仲有冇得剩？

HM3044 發表於 2022-1-14 11:49
不如690縮到淨做寶林，坑口搭康翠開返691

康翠去坑口點樣飛寶林（寶林外圍都係寶林）

JX9097 發表於 2022-1-14 11:28
北角加唔加分段都係次要
（反正北角計黨鐵一定快過690
而康翠計埋駁腳又唔見得差幾遠）

690 而家係又貴 又疏 又冇轉乘 仲要出城方向咁兜... 吸引力真係唔高
如果可以set返低幾蚊 開返20分鐘/班 同加埋轉乘優惠, 相信好難唔好客...
只不過3樣都因為各種因素冇乜可能實現

User12345678910 發表於 2022-1-14 11:15
叫佢收$16咁貴梗係冇人搭，我建議改$13，北角返康盛加$10.5分段，吸引乘客。
...

$12~13 相信會有唔少人回流，同埋將轉如果有享有優惠，相信部車繁忙時間好難唔爆住入隧道...

214P_world 發表於 2022-1-14 23:04
$12~13 相信會有唔少人回流，同埋將轉如果有享有優惠，相信部車繁忙時間好難唔爆住入隧道...
...

收$12-13多咗人，兩巴總收入可能反而仲高

User12345678910 發表於 2022-1-15 10:38
收$12-13多咗人，兩巴總收入可能反而仲高

同意，同埋如果690有齊轉乘優惠，相信收入會進一步提升 (吸引康翠乘客坐98D、吸引景林乘客坐796C,X)