9鐵曾經擧辦過告別第一代電氣化火車黃頭的活動，安排最後一列黃頭擔任榮休之旅，並派證書給乘搭榮休之旅的乘客，過程中非常熱鬧。
不過，黨鐵認爲舉辦告別活動會造成大量人群聚集，增加傳染風險，所以講過不會為第二代電氣化火車烏繩頭進行告別儀式。
0甘，屯馬開通又舉辦通車儀式，仲要0係疫情嚴重時舉辦，過程中好多人，真是自相矛盾。
所以，既然9鐵有能力為退役列車舉辦告別儀式，0係疫情大大減輕下，黨鐵必定有能力0甘樣做，讓市民珍惜該款列車40年來0既時光。
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啲財產就九鐵嘅，你覺得港鐵會唔會走去搞榮休儀式？你話現代化退役就可能會搞喇。
同埋東鐵最後千九嘅廣播都係車長自己做咋，你以為真係公司叫佢咁做咩 |
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灌水無罪 腦霧有理
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我諗以黨鐵近年姑寒性格下仲點會搞886儀式兼做埋車廠開放日的活動,只會繼續靜靜悄悄地退下火線就算.
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MLR又唔係黨鐵擁有 (只係租嚟用)
點會咁好心搞呢D儀式 |
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本帖最後由 I20091157 於 2021-11-3 20:37 編輯
分分鐘M train退役嗰日人類已經喺火星住
進度咁慢
到時科技已經發展到可能分分鐘Farewell ceremony已經唔使搞
人人打卡算啦
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