東鐵過海段最新預計明年 6-7 月通車 31/10 最後停紅磡-旺角東

港鐵最新預計，東鐵線過海段可於明年 6-7 月通車
紅磡 - 旺角東最後一次暫停服務：31/10 (星期日)，以接駁新路軌
將設 紅磡 - 九龍塘 免費接駁巴士

下圖由 hkitalk.media 小編加上

安排與較早前做法一樣可以有另類免費火車坐?

唔知有無記錯，東鐵線紅磡站暫停嘅次數好似比原先預計少？
咁快就嚟到最後一次港鐵特惠日

仲想加特車？
上水至太和就係比所謂特車搞到9分鐘一班
搞到上水已經打爆部車

Kj2052 發表於 2021-10-22 17:01
仲想加特車？
上水至太和就係比所謂特車搞到9分鐘一班
搞到上水已經打爆部車 ...

好正常，如果全部車推哂去上水開，肯定輪到沙田3站（唔包大圍）嘈上唔到車，根本就冇辦法解決、啲車搬去邊就死另一邊。嚟緊火炭又多幾棟樓喇，呢個問題肯定又嘈得密過之前。

新信號加密班次是否做到以前共276卡運載力(23班x12卡車)?

過咗海後，上繁班次安排係羅：落：埔 3:2:1。

Ohm 發表於 2021-10-22 17:00
唔知有無記錯，東鐵線紅磡站暫停嘅次數好似比原先預計少？
咁快就嚟到最後一次港鐵特惠日 ...

plan 10次，最後今次第7次。佢解釋係追咗工程進度令停運日子少咗

groom1002 發表於 2021-10-22 17:52
新信號加密班次是否做到以前共276卡運載力(23班x12卡車)?

肯定唔得，要開到每小時30班車先追到，即係2分一架。問題得37抽，而過海段通車要求係33抽（根據tony ng資料，唔再係34抽；而TS#38-43仲未被廠方落實），玩短棍都做唔到呢個數啦。