要在香港引進鐵路競爭, 採用新加坡模式是否可行?
火
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E500facelift 發表於 2021-10-10 01:36
還原返做兩鐵算 la，當九鐵冇到？？你地真心覺得中國同日本鐵路公司會有興趣？？ ...
如果真係JR中標話要同日本列車收費/ 服務睇齊，我估第一個出黎反對嘅會係班香港人囉
要一野加價50%換日本鐵路服務，我估90%香港人都會寧願要返而家嘅党鐵 |
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建議Shum Chun，因為Shum Chun都有MTR全資附屬公司營運路線，香港都交換返好公平，而且轉車唔駛出閘（參考Shum Chun）
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ryumew 發表於 2021-10-21 22:52
廣州地鐵，深圳地鐵，甚至上海地鐵都得
算吧la，上面大把鐵路發展既空間，點會得閒去香港搞鐵路？香港又唔係多空間發展鐵路，而且大把香港人一定好介意佢地過黎做埋一份 |
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ky26042008 發表於 2021-10-22 02:16
如果真係JR中標話要同日本列車收費/ 服務睇齊，我估第一個出黎反對嘅會係班香港人囉
要一野加價50%換 ...
的確，日本鐵路網絡係好發達，但仍有不少問題，如列車不足，令沙甸魚情況經常發生，雖然有唔少路線班次好密，但仍然超負荷，所以日本鐵路公司應該加多d班次先好講去唔去外地開拓業務 |
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當年點解要地鐵租九鐵業務，定大家失左憶？ 明明有競爭都變無競爭啦 |
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User12345678910 發表於 2021-10-23 09:43
有競爭才有進步，點解要解意
雖然本人唔反中，但係的確唔少香港人都係唔like中資
要競爭既話就請九鐵「出山」 |
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E500facelift 發表於 2021-10-23 10:09
雖然本人唔反中，但係的確唔少香港人都係唔like中資
要競爭既話就請九鐵「出山」 ...
你肯定厹鉄想出番山？ |
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teddybus 發表於 2021-10-23 10:35
你肯定厹鉄想出番山？
建議同會唔會做，係兩回事 |
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