最後 SP1900 頭等車卡準備運回日本改裝
火..
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本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-9-25 23:04 編輯
曾在東鐵線服務的 SP1900 頭等車卡今日在八鄉車廠被吊上拖板，準備運回日本原廠改裝為普通等車卡。
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https://linktr.ee/hkitalk
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cky 發表於 2021-9-25 23:10
最終會落籍邊度？
改裝做普通等車廂，再運回香港，行屯馬線 |
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最快都要九個月先再見，不過真心服日本車廠，果d頭等車卡改做o既車廂組件同裝工拍得住新車，地台、天花、傍板全部都換晒新，唔睇水牌都唔知係改裝車。
不得不服當年九鐵一口氣將咁大批單比咗IKK，到而家批車內裝仲係咁襟睇同實用
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rickywk 發表於 2021-9-26 14:25
最快都要九個月先再見，不過真心服日本車廠，果d頭等車卡改做o既車廂組件同裝工拍得住新車，地台、天花、傍 ...
D357嗰抽即使行咗20年仲係咁新淨，係D地板色殘咗D
應該IKK可以挑戰行40年
反而C train，行咗幾年，行隧道已經嘈過IKK
呢堆車頂盡行到30年已經畢得業 |
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I20091157 發表於 2021-9-26 15:29
D357嗰抽即使行咗20年仲係咁新淨，係D地板色殘咗D
應該IKK可以挑戰行40年
個design唔會估到係20年舊車 |
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本帖最後由 tomtom2015 於 2021-9-26 19:26 編輯
搭屯馬線，成日覺得日本千九似新車，多過假九似新車
不過港鐵保養都令到日本千九愈來愈殘，曲線拉近日本千九同假九既距離，以前九鐵時既千九，特別行馬鐵果批，車身立立令反光
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