受影響人數應該係指尾車由10:05縮短到09:00的影響人數
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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1935 呢? 2035 呢? 你而家直接 cut 走唔係輕輕拉疏喎，唔係要人陪你再等多半個鐘下話
有啲客本身已經等緊 15-20 分鐘搭你架車，再等就 45 分鐘樓上架喇喎，唔好玩啦
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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未見過 RPP 提減班會講受影響人數，佢哋受影響唔等於條數有反映到
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本帖最後由 KE7066 於 2021-9-14 10:25 編輯
一年時間香港甚至全球都未恢復正常，唔攞疫情期間啲數可以攞咩數？
而且係 justify 返你覺得報細數個質疑唔係佢個決定喎
973 縮時呢件事疫情前已經係 RPP 提緊，根本唔需要靠疫情個數去 justify |
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所以有D人亂打疫情牌
973第一年提出提早係2020
當時應該用2019年數字
就算個時社會形勢唔穩定
但END UP反而多左人搭巴士
所以無得講
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宇宙只會讚許正確分析的人
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巴士公司同運輸署官方講法係，如果疫情過後需求真係回復返，到時再考慮加班
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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本帖最後由 teddybus 於 2021-9-14 10:58 編輯
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KE7066 發表於 2021-9-14 10:24
一年時間香港甚至全球都未恢復正常，唔攞疫情期間啲數可以攞咩數？
而且係 justify 返你覺得報細數個質疑 ...
啲人成日拎疫情做擋箭牌
根本疫情前個客量都係差唔多 |
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珀島魚蛋 發表於 2021-9-14 13:35
疫情下都有50人
取消係超不合理
冇取消喎，提早尾班車之嘛
仲要大部份都有alternative |
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