屯馬綫通車後 紅Van多條線生意跌3成 業界促政府支援

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0901_00822_001.html

MTR拉長
死得最慘其實係VAN仔
唔想執笠伸手問政府拎錢
拎得幾多次

紅van肯定唔會理你啦
政府終極目標就係紅小消失
點會伸手幫你？

估計政府會招多幾條小巴線比紅van轉型

慈荃話屯馬開通後無左三成客

有幾多客真係會搭綠頂落鑽石山轉屯馬，又貴又慢

慈荃塞極半個鐘一定到荃灣，屯馬應該仲係半路，要死都係土荃死先

由西港島、南港島到屯馬次次也只是這個小巴商會出聲。要求開放禁區、2元優惠納入紅色小巴也是這個小巴商會出聲。
相反其他小巴商會的線例如觀荃做到不停手，這個小巴商會檢討營運方法吧。

andy92 發表於 2021-9-1 21:28
慈荃話屯馬開通後無左三成客

有幾多客真係會搭綠頂落鑽石山轉屯馬，又貴又慢

慈荃最致命是在慈雲山不知道等多久才開車，當然坐19S小巴轉屯馬好過等開車。

LN9267 發表於 2021-9-2 01:51
慈荃最致命是在慈雲山不知道等多久才開車，當然坐19S小巴轉屯馬好過等開車。
...

屯馬只係到荃灣西
去葵涌、荃灣市中心要再轉綫或者行天橋

所花既時間同紅van死等開車差無幾

LN9267 發表於 2021-9-2 01:51
慈荃最致命是在慈雲山不知道等多久才開車，當然坐19S小巴轉屯馬好過等開車。
...

慈雲山搭綠van去黃大仙中心，轉33/38/40/40P/42C/290/290A/290X往葵涌荃灣最快捷。

LN9267 發表於 2021-9-2 01:46
由西港島、南港島到屯馬次次也只是這個小巴商會出聲。要求開放禁區、2元優惠納入紅色小巴也是這個小巴商會 ...

呢個會= 屎巴
觀荃那個會= 老九

hihiman 發表於 2021-9-2 17:00
呢個會= 屎巴
觀荃那個會= 老九

我最喜歡拿香旺做例子，為何南港島線不到香港仔市中心，但這條紅色小巴乘客量會大跌？

現在香旺在香港仔死等，然後華富就可能有人留後，淪落到要接order及去旺角兜落去西營盤。

如果不是970做得差，連華富那些客也走。