【加班】東鐵特車時間表＿

2021年2月7日至8月20日止：
大埔墟 8:13
火炭　 9:05 (旺角東為終點站)

2021年8月23日起：
大埔墟 8:13、8:27
火炭　 9:05 (旺角東為終點站)
沙田　 8:08

下星期一起，南行方向最繁忙的一小時，大埔墟站以南由每小時19班加到20班，沙田站以南由每小時20班加到21班，班次最密為2分51秒一班。
不過要留意的是，由於加了8:08沙田起載車，因此在火炭站至上水站之間，這班沙田Slot-in特車前後兩班會相隔5分42秒一班，意味跟隨沙田特車後面的0088車次(24車序)班次會特別擠逼。


下圖由 hkitalk.media 小編加上

請問火炭起載9:05班次終點站依舊是旺角東還是延長至紅磡？

話說30/8起，屯馬綫平日下繁尖東嗰班起載會幾點開出？

沙田果班特別車之前都有, (不過有時會不開)
而家正式將呢班車"恆常化"....

屯馬綫已全通，攪到大學及以北特別擠逼既沙田、火炭特車仲有必要嗎？

Billy 發表於 2021-8-21 09:23
沙田果班特別車之前都有, (不過有時會不開)
而家正式將呢班車"恆常化"....

沙田特常規化
但呢班車經常去到大圍都唔爆
點解唔拉入大埔開?

唔係話TGMT好掂㗎咩
出到黎同廿年前SelTrac一樣樣無得喺中間自己拉勻班次

ksmbh 發表於 2021-8-21 10:31
沙田特常規化
但呢班車經常去到大圍都唔爆
點解唔拉入大埔開?

mckhgc 發表於 2021-8-21 10:27
屯馬綫已全通，攪到大學及以北特別擠逼既沙田、火炭特車仲有必要嗎？

其實自從屯馬全通之後，大圍同以前比較已經好鬆動，根本已冇需要火炭特車或沙田特車，最低限度應全部拉去大埔（部分甚至可拉返去上水）才能有效善用資源(utilise)。

TGMT係可以減少班次間隔，而家的樽頸係MLR同R train混跑，受MLR加減速所限所以不能加車

AVBWU291 發表於 2021-8-21 07:59
話說30/8起，屯馬綫平日下繁尖東嗰班起載會幾點開出？

攝多一班18:29(車序74)，同前後兩班相隔2分30秒。