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沐寧街、沐泰街一問

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99MAN 發表於 2021-8-20 13:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://www.pland.gov.hk/pland_en/p_study/prog_s/sek_09/website_chib5_eng/chinese_b5/digest_3_chi/landuse.htm

想問下呢兩條街日後會唔會如文中所示般將兩者連接?
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
Schrodcan 發表於 2021-8-20 18:45 | 顯示全部樓層
Umm 你可以留意成區啲設計都唔同,條橋喺過程之中已經好快冇咗,起公園同活化條河時頂多起條行人橋喺附近(未必直駁)。
eternalflame 發表於 2021-8-20 20:29 來自手機 | 顯示全部樓層
不會
Quanta 發表於 2021-9-24 12:42 來自手機 | 顯示全部樓層

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幅圖好多嘢已經改晒啦 最明顯係稅務大樓 同埋跑道區條路改咗喺中間
hk20020062 發表於 2021-9-25 13:03 | 顯示全部樓層
根本成個啟德設計都有問題
所有都係單程路,只要承啟道一有事,整個啟德即刻癱瘓
jpoon 發表於 2021-9-25 19:23 | 顯示全部樓層
hk20020062 發表於 2021-9-25 13:03
根本成個啟德設計都有問題
所有都係單程路,只要承啟道一有事,整個啟德即刻癱瘓 ...

大部分唔係單程路,只係魚骨網絡,出入口聚晒響承啟道
http://jpoon9394.blogspot.com/
Quanta 發表於 2021-10-5 18:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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hk20020062 發表於 2021-9-25 13:03
根本成個啟德設計都有問題
所有都係單程路,只要承啟道一有事,整個啟德即刻癱瘓 ...

相反,問題正正係冇乜單程路,道路交滙又唔用迴旋處用交通燈,搞到啲路口要等齊4面放車,郁啲就停2分鐘
更大嘅問題係十條有九條係掘頭路,公共交通要不斷行回頭路
YY487 發表於 2021-10-5 20:09 來自手機 | 顯示全部樓層
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ksmbh 發表於 2021-10-27 22:21 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2021-10-5 18:19
相反,問題正正係冇乜單程路,道路交滙又唔用迴旋處用交通燈,搞到啲路口要等齊4面放車,郁啲就停2分鐘
...

比起n年前的規畫
啟德真係唔知想點
承啟道咁重要
至少沐安街口就學沙田大埔主要路口咁做人車分路
起行人隧道單車網絡
而家個路口人同車等幾分鐘

啟德的屋苑落街已經日曬雨淋
冇單車徑單車周圍衝
沐安街入面多車又冇紅綠燈.....

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