HR1377 發表於 2021-8-20 17:47
290系東行可以掠水收貴兩蚊當然做大，33亦較40貴9毫
九巴刻意頹做40根本想推人上290系/33系（雖然290系不 ...
九巴就係咁，一味諗住掠水，推啲客上貴線
實際只會推客落地底同俾紅小
然後條線高不成低不就 |
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znc1911e 發表於 2021-8-20 16:43
老九都係，未接受唔到40客量幾好
今日見來會唔係綠蛋，就係雞，仲有AVBE
...
除咗33，荃葵觀塘線用車一向都雜牌軍
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本帖最後由 samuelho668 於 2021-8-20 19:52 編輯
議員轉述運吉話 9 月
不過都無用啦，如果觀塘朝早開九點, 遲早收投訴
就算開 6 點, 開得唔夠搞到超載一樣收投訴
十幾年前開線就係咁
而家朝早觀塘無車無真相, 唔好以為唔會發生
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九月係好事
暫時唔爭論時間，開咗全日再諗。再者，觀塘同黃大仙區議會無「爭取」過40P全日，等班未辭職的區議員到時發揮。 |
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前荃葵青區居民
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下繁極多人係屏麗徑上 38 同 42C 返觀塘
如果朝早觀塘開 40P 去打磚坪街, 呢班人一定轉馬
我就留名睇下 40P 觀塘早繁上唔上到車, 定係繼續迫人焗搭 38 42C
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如果將來有DC要求40飛美孚，九巴可能繼續開33分支或290分支經將隧塞住DC把口
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本帖最後由 kmb71k 於 2021-8-20 20:42 編輯
我諗33開線目的唔係為去巨盒行街
擺明係平日用嚟俾人返放工用
假日九龍灣內街太少客
所以先至搞條只行週末假日既觀塘道版33出嚟
況且
如果真係為行街
九龍灣有大大個德福商場喺度
有必要專登去巨盒？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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