84應該係歐四問題，85係歐五，理應可以入低排區，批車過檔可以派嘅線會多好多，兩批車（特別係85）同時「讓路」比65，似係九記自己問題居多。
不過龍運要趕出新車，我諗最終點都會將趕得走嘅直梯、都會趕走，只不過唔排除九記會喺龍運新車出牌死線前，先行早退一批舊直車款先。如果唔係，分分鐘成個沙田食哂全部過檔舊直，我諗都幾大鑊。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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批ATE,AVW都唔算早退啦因為批車絕大部份已經有17年或以上車齡,反而覺得紅巴入呢批長勝舊車只係想暫時係未進行屯馬鐵路前補返個空缺之後幾年到重組大致完成後直接斬走或轉多堆E6X繼續幫某某線加大.
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沙廠一向有早退車嘅習慣，至少由尾批熱狗退役、轉冷馬年代已經係咁，過17年但未到18年車齡都唔叫早退我都冇嘢好講。 |
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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的確 84 85 係要迫署方做野
但可能 7 8 退哂仍然有機會大自然
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天空之神 發表於 2021-9-6 16:37
的確 84 85 係要迫署方做野
但可能 7 8 退哂仍然有機會大自然
之前招標改裝車廂條數肯定有包部分84，85條數，唔通改裝完會唔過檔咩 |
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最終會改裝先算
而家果炸過左幾個月先慢慢開始改裝
6501 6526 好明顯要黎拎type approval
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