巴士的氫氣最初將由 BOC Gases Ireland 提供，並在都柏林納斯路的 Bluebell 工廠進行加油。維修工作最初將由市政和公用事業卡車設備公司 (MUTEC) 代表製造商 Bamford Bus Company 在其位於都柏林 Longmile 路的工廠進行。
交通部長 Eamon Ryan TD 表示：“減少交通碳排放對於實現我們的氣候目標至關重要，還將改善所有人的空氣質量。電池電動等其他技術非常適合城市地區的公交車服務，但在長途通勤和城市間路線上，氫燃料電池技術是柴油的創新性零尾氣排放替代品。我特別高興的是，世界上第一輛此類巴士在 Wrightbus Streetdeck 組裝在北愛爾蘭，並且 Bus Éireann 正在都柏林和 Ratoath 之間的通勤路線上駕駛這些巴士。”
NTA 首席執行官 Anne Graham 補充說：“隨著這些新的氫氣巴士與 Bus Éireann 一起投入運營，我們正朝著零排放的公共交通車隊邁進。採購這三輛公共巴士並將它們投入使用使我們有機會在愛爾蘭的日常公共交通運營中試用氫燃料電池技術，並評估它在向零排放巴士車隊的長期過渡中可以發揮的作用。多虧了 Luas 和 DART，Transport For Ireland 網絡上幾乎四分之一的公共交通旅程都是零排放車輛，而且 NTA 致力於加速過渡到更可持續的巴士車隊。
Bus Éireann 首席執行官 Stephen Kent 表示：“Bus Éireann 致力於向零排放車隊過渡，並致力於實現我們的可持續發展目標，其中包括增加乘客旅程並提供令人信服的私家車旅行替代方案。鑑於 Bus Éireann 每年服務的路線、地點和地形各不相同，跨越 8200 萬公里，很明顯，沒有單一的技術可以解決問題。我們對零尾氣排放氫燃料汽車提供的範圍以及安靜、平穩的旅行帶來的乘客好處感到特別興奮，這些好處提供了顯著不同且大大改善的巴士旅行體驗。結合環境效益，我相信這種改善的體驗將有助於讓更多人轉乘巴士出行。
