今日8點喺大埔墟站上九卡車，上車我企在車箱中間扶手位置，嘩！熱都不特止，仲焗到不得了！！
抬頭望，頭頂完全冇出風口，
只見遠處座位中間有類似出風口嘅，但唔知有冇出風，走唔到入去，
九卡車真垃圾！！
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倒未試過沒有冷氣的R-Train，就算烈日下35度天中午下午在極擠迫的第一卡都覺涼爽。 |
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本帖最後由 AlexLee 於 2021-7-29 19:20 編輯
其實除左你所講嗰個中間出風口之外，卡頭去到卡尾有成條過嘅出風口喎 
So Far 搭過咁多次淨係遇過一次無冷氣 （就係冧電嗰次）
無論係滿載定係無咩人 冷氣都好夠
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本帖最後由 HU6455 於 2021-7-30 23:20 編輯
其實佢個冷氣槽設計,吾適合路面行車,吾計千九,就算係MLR,出風位會完全考慮到開門時熱氣谷入車廂,所以門邊風力係特別強!但R車就話之你,求其有冷氣槽出冷氣就算,我真係未搭過一部R車,可以感受到啲冷氣係吹出嚟!201幾年既設計比199幾年更差 |
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本人到目前為止，乘坐東鐵綫綫仍未試過即班遇到九卡車，相信12卡車在2021年內仍會是該綫主力（2022年稍後則全九卡） |
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HU6455 發表於 2021-7-30 23:19
其實佢個冷氣槽設計,吾適合路面行車,吾計千九,就算係MLR,出風位會完全考慮到開門時熱氣谷入車廂,所以門邊風 ...
反而假千九冷氣都ok
除咗集電弓下面個位冇乜出風口 不過IKK都係咁 |
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中間呢個應該係入氣位喎，入面應該係隔塵網。
R-train搭過好幾次，得一次係試過明顯唔夠冷氣到覺得熱，次次搭都係上最逼既頭卡，反而覺得正常既R-train冷氣明顯勁過MLR。
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Volvo B8L
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r-train次次都好凍喎，有時仲太凍
相反兩種c-train都經常唔夠冷氣
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屯馬線假千九過中性區好易停冷氣, 要隔一陣先至著得返 |
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