提你多一條路線﹐幫東鐵最繁忙的一段做分流。
去東九的話﹐經屯馬線未必係差的選擇。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
就係為咗分流先咁整… 不過已經拆走曬月台上方「吊板」嗰啲指示 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
九龍南線通車時西鐵幕門都有貼西鐵線轉東鐵線往羅湖/落馬洲多餘貼紙 |
|
|
|
|
|
|
|
|
但係大圍站同鑽石山站嘅轉車安排都唔係咁好，未必咁吸引到人去轉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-25 09:32 編輯
吳宗錡 發表於 2021-7-25 09:07
但係大圍站同鑽石山站嘅轉車安排都唔係咁好，未必咁吸引到人去轉
以前唔想咁多客用尖沙咀至金鐘過海
想分流部份乘客善用藍田至鰂魚涌一段
(鰂魚涌站太深,轉返去港島線步行都幾耐)
儲值票年代都設有回贈車資機。
而家……票價加得無咁密已經唔錯…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
