[建議] 修改95M配合98A重組，康翠/坑口雙贏特快往觀塘
[複製鏈接]
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感謝分享
不過九巴都唔知算唔算落閘
「聲稱」研究91S...
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其實延長91S都算係一個好方法，一雞兩味，去到坑口站之後可以執埋坑口出觀塘嘅客
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山上往返將隧太迂迴
山上唔會有人咁樣去轉車
轉得車嚟我直接經山路出番觀塘轉車仲快趣 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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老實講，day 1開始就唔應該坑口止步
要轉黨鐵過海，103M都已經做緊
要轉巴士出九龍西/ 新界，直接坐91轉仲快
91S定位根本就唔清唔楚
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ATSE40 發表於 2021-7-16 00:38
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/working_groups_minutes/WGBRSKD/SKDC_BMRWG_ ...
即係未來坑口直出將轉或觀塘路線，
最大機會係91S或另開新線🤣 |
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JX9097 發表於 2021-7-16 08:16
老實講，day 1開始就唔應該坑口止步
要轉黨鐵過海，103M都已經做緊
要轉巴士出九龍西/ 新界，直接坐91轉 ...
但出尖沙咀，去將轉98D/296D就直上觀繞
一定快過在彩虹轉26慢塞土瓜灣 |
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ATSE40 發表於 2021-7-16 00:38
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/working_groups_minutes/WGBRSKD/SKDC_BMRWG_ ...
感謝師兄分享文件 |
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[引用文件]
73. 九巴黃寶雲女士的回應綜合如下：
澄清九巴沒有考慮將第98A號線的山上資源分拆為 兩條路線。
九巴會考慮增撥額外資源及延長第91S號線，研究 開辦直達觀塘的服務，方便坑口居民。 |
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份文件係舊年十月...
「研究」咗大半年都未有定案
（連91S都仲停留緊喺坑口站）
都係唔好抱太大期望
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山上出尖沙咀點會轉26梗係坐98A落觀塘轉215X
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