點解新紅磡站唔順便整跨月台轉車?

天空之神 發表於 2021-7-16 10:45
最重要係由左上右落變右上左落
如果要站間做立體交叉會好巨型

本身係打算獅子山入面做
但係貴
加上土瓜灣站本身已經要起疊式
所以順勢改埋喺土瓜灣做

其實新發展區內都好多位畀龜做明挖
所以唔係因為要改新車方向而將土瓜灣整做疊式

tomtom2015 發表於 2021-7-17 18:44
九鐵將西鐵設計成右上左落、甚至入南昌站前整立體交叉，造就同一個方向同台轉車，應該唔洗地鐵批准呀？
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西鐵在設計階段係預算將來會做跨境鐵路，要同大陸系統兼容，所以（未有東西走廊方案及高鐵定案前）佢唔會設計成右上左落，亦唔會為了一個站而整立體交叉減慢車速。

好多野而家睇返點解當年唔咁咁咁，但設計階段講緊廿幾年前，當時的認知同而家好唔同。