九巴月票催生盲保九巴人士

九巴於2018年推出久違的月票，對上一次推出月票已是上世紀70年代初期。彼時未有地鐵，九廣鐵路亦尚未電氣化，更未有過海隧道，九巴與中巴各自偏安於維港之兩岸，於各自的地盤上可謂全無競爭，充其量在九巴轄域內有「白牌車」出現，僅此而已。自九巴完全撤銷月票後，海底隧道通車、地鐵落成、九廣鐵路電氣化，更多的海底隧道、地鐵更多路線、機場由啟德遷至赤鱲角，衍生九巴之大嶼山版「龍運巴士」；逮至九巴於2018年重推月票之時，九龍新界之大環境早已與數十年前迥異。
月票推出之初，坊間(尤其是此區)不乏針對月票用途的批評，此區更有網友直指九巴月票實屬「讓新界西北來往市區專用」，「不適宜讓大埔、馬鞍山等地市民使用」等等。其後2019年，本港推出「公共交通費用補貼計劃」(下稱補貼計劃)，並於2020年間，因種種原因多番改良計劃，包括降低門檻、提升補貼率及提升補貼上限，令更多九龍、新界區居民開始對九巴月票有興趣，而同時催生一群盲目保護九巴的人士。
九巴月票有史以來本港首次鐵路拓展，不計2018年9月廣深港高速鐵路通車，就是2020年2月14日，屯馬綫一期通車，為2021年全綫通車作準備。不少巴士路線，尤其是九巴路線會因而減班，甚至取消，一群盲目保護九巴的人士自此開始出動，務求力阻該等路線減班、取消，甚或至在其他巴士公司提出類近服務時，無故貶低該等公司在他區的服務。
因應2021年4月本港各巴士公司同時加價，補貼計劃的種種優惠延長至2021年尾。適逢港鐵屯馬綫全面通車半年，「贖罪承諾期」屆滿；全港公共交通一時回復正常，本人希望可以一舉大摑盲保九巴者一巴掌

所以就要取消 5A?

哦，
屎水都可以出月票架。

不過佢唔出咋嘛。

大家俾出嚟嘅質素差唔得多，唔保個平D嘅嫌錢腥呀？

其後2019年，本港推出「公共交通費用補貼計劃」(下稱補貼計劃)，並於2020年間，因種種原因多番改良計劃，包括降低門檻、提升補貼率及提升補貼上限，令更多九龍、新界區居民開始對九巴月票有興趣，而同時催生一群盲目保護九巴的人士。

關咩事，講到唔買月票就冇補貼咁

咁可唔可以大摑你一巴掌 唔好盲目控訴巴士月票??

樓主有無睇到大西北人開始怨條線成日都好多人??依家關又未開曬, 淨係就黎暑假 但屯馬線非繁開始多人到似繁時咁, 話就話方便其他地區, 但有無思考過原本既客因為客量大幅增加而會上唔到車?? 將巴士減班倒客去鐵到, 但隨時要等幾班車先上到, 巴士俾人CUT線CUT班焗人坐鐵係咪唔值得鬧??

新線通車話俾人多個選擇, 但到頭來係逼你改變乘車習慣, 請問我應該要摑邊個一巴掌??

KE7066 發表於 2021-6-30 13:41
關咩事，講到唔買月票就冇補貼咁

可能你誤解咗我嘅意思：

我嘅意思係，九巴月票初初推出嗰陣，呢度italk啲人成日話個計劃益晒大西北來往市區嘅乘客，不利由大埔/馬鞍山返工嘅乘客，但係自從公共補貼計劃出爐之後，其他區域嘅通勤客都開始受惠於九巴月票。

YY487 發表於 2021-6-30 16:24
又贖罪？
你上次嘅接駁巴士贖罪論已經證實係完全錯誤
而家又講贖罪，真係多謝提供笑話 ...

講返本人經常講嘅「贖罪論」。
雖然九巴5A線並無於屯馬綫全面通車後自動消失，以致部分本區網友以為「贖罪論」已被推翻，但是以下證據足證「贖罪論」尚未被推翻：

附上港鐵屯馬綫官方網站中「關於屯馬綫」內「車費優惠及乘客指南」一頁，四大新站提供的種種優惠期限至2022年1月1日。

唔知你有冇喺5月28號聽住港鐵喺土瓜灣站開嘅記者會？發言嗰位女士講到明本來嗰啲巴士轉乘嘅優惠順延到今年年尾。傳送門，幫埋你去埋嗰度。稍有睇過先前屯馬綫一期同巴士嘅轉乘優惠嘅人士，都應該知道嗰啲巴士轉乘優惠，係去到屯馬綫全面通車嘅啫。
換句話說：九巴、港鐵一同為土瓜灣地區居民贖罪，當區居民翹首以待鐵路逾四十年(由修正早前系統通車起計)，並因工程宕延，前後歷時約十年，鐵路公司實在應該延續對當區居民的贖罪行動。

最後，唔gur我「贖罪論」嘅話，請去F1區，喺由Ravenclaw做樓主嘅帖文度反擊我嘅回文。唔好再喺度岔開話題，功德無量。

Justshamxx 發表於 2021-6-30 15:24
可能你誤解咗我嘅意思：

我嘅意思係，九巴月票初初推出嗰陣，呢度italk啲人成日話個計劃益晒大西北來往 ...

你解釋完一大輪都係冇講到補貼與月票關係