【新機遇】建議30X/39A交換總站、39A/40P合併、234X改快

前言

早前有站友喺B2探討往後路線調整服務嘅取向，入面有條link咁啱講到海濱近年發生嘅事。假設報導無跨大事實，海濱居民凝聚力大咗，同當初提議搞238M/X嘅前提就唔一樣 (姑勿論可能牽涉自己選區利益下，易議員會唔會幫手出聲)。
咁啱，tonychow兄提咗個反建議，將30X拉埋落荃灣站。咁不如索性30X擺西站，代39A做西站啦 。39A就可以掉轉擺荃威行楊屋道仁濟眾安街兜個圈返上山，仲可以同40P合併，畀埋荃景圍爭取已久嘅象石梨直車附送九龍東直車 。同時30X荃景圍段可以逆走，於是原路出入問題都順手拆掂埋，只係會經過祈德尊對開段大涌道兩次，好似985B咁，觀感上點都好過原路出入啩？

大綱
Part I——30X/39A交換總站
30X：改以荃灣西站為總站，途經大河道、荃景圍、荃威花園、麗城花園及大涌道後經荃灣路往返九龍，並修改於紅磡區行車路線；全日增加一輛用車，上下繁及星期六日再增加一輛用車。
39A：改以荃威花園為總站，途經沙咀道後右轉大河道，再返回青山公路－荃灣段原線往荃威花園；全日削減一輛用車，返放學時段可加派車輛支援。
另，234P：延長一站至尖沙咀東(麼地道)，方便乘客及車務運作。
Part II——234X改快
234P：併入改快後嘅234X。
234X：改經西九龍走廊往返荃灣及旺角，且去程恢復繞經尖沙咀碼頭；全日削減兩輛用車，平日非繁忙時間再削減一輛用車。
Part III——39A/40P合併
30X：總站考慮遷往荃灣(如心廣場)，方便乘客往返荃景圍及楊屋道街市，亦建議繞經灣景花園總站，停現時234X坑位，方便乘客。234X則改與48X共用坑位。
39A：併入延長後嘅40P。
40P：延長至荃威花園，提供雙向分段，方便乘客；全日增加兩輛用車。

詳細資料
30X
行車路線：
往黃埔花園：途經大河道、青山公路－荃灣段（西行）、荃景圍、安賢街、荃景圍、安賢街、荃景圍、沙咀道、大涌道、海興路、海安路、麗順路、（青山公路－荃灣段（西行）、灣景花園總站、）＃青山公路－荃灣段（東行）、大涌道、荃灣路、（⋯⋯）、德安街
往荃灣西站/荃灣(如心廣場)：途經途經德康街、（⋯⋯）、紅磡南道、暢運道、漆咸道南、加士居道、（⋯⋯）、荃灣路、大涌道、青山公路－荃灣段（西行）、海興路、海安路、麗順路、（青山公路－荃灣段（西行）、灣景花園總站、青山公路－荃灣段（東行）、麗順路、海安路、）＃青山公路－荃灣段（東行）＾、（海興路、大涌道、沙咀道）＊、荃景圍、美環街、西樓角路、大河道
＊建議車長可視乎交通情況，改經海興路、大涌道、青山公路－荃灣段（西行）、荃景圍、安賢街往荃景圍，沿途不停站
＃如繞經灣景花園總站，將途經此等道路並不經標＾之道路
停站：
往黃埔花園：

• 荃灣西站巴士總站/如心廣場巴士總站
• 荃灣大河道
• 荃灣富華街
• 福來邨永康樓
• 美環街
• 荃景花園
• 荃灣中心
• 荃威花園總站
• 聖母領報堂
• 麗城花園第三期/灣景花園總站
• 麗城花園第一期
• 荃景圍天橋
• 大涌道福來邨
• 祈德尊新邨
• 美孚站
• （⋯⋯）
• 黃埔花園總站
  

往荃灣西站/荃灣(如心廣場)：

• 黃埔花園總站
• 紅樂道
• 紅磡南道
• 紅磡站
• 拔萃女書院
• （⋯⋯）
• 祈德尊新邨
• 大涌道福來邨
• 荃景圍天橋
• 荃灣柴灣角街
• 麗城花園第三期
• 麗城花園第一期/灣景花園總站
• 荃灣港安醫院
• 荃景圍街市
• 荃灣中心
• 愉景新城
• 荃灣站
• 荃灣大河道
• 荃灣西站巴士總站/如心廣場巴士總站
  

預計行車時間：全程平均約80分鐘（不含休息）
收費：全程$9.4
美孚往西站/如心$6.8
美孚往黃埔花園$6.6
彌敦道往黃埔花園$5.4
西站/如心往荃威花園$4.6*
荃灣港安醫院往西站/如心$3.8
荃景圍街市往西站/如心$4.6
*建議於荃威花園總站及荃景花園分站設立拍卡機提供分段收費回贈
時間表：

西站/如心開	間隔 (分鐘)	黃埔花園開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0550-0640	25	0630-0655	25
0640-0720	20	0655-0735	14/13
0720-0750	15	0735-0805	15
0750-1350	20	0805-0845	20
1350-1645	25	0845-1345	25
1645-1725	20	1345-1645	20
1725-1810	15	1645-1730	15
1810-1850	20	1730-2310	20
1850-2350	25	2310-0000	25
星期六
0550-0650	20	0630-0850	20
0650-0750	15	0850-1005	15
0750-1650	20	1005-1725	20
1650-1750	15	1725-1840	15
1750-2210	20	1840-0000	20
2210-2350	25
星期日及假期
0550-0950	20	0630-1630	20
0950-1250	15	1630-1800	15
1250-2350	20	1800-0000	20

234X
行車路線：
往尖沙咀東(麼地道)：途經青山公路－荃灣段、（⋯⋯）、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）
往灣景花園：途經梳士巴利道（西行）、（⋯⋯）、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路、青山公路－荃灣段
停站：
往尖沙咀東(麼地道)：

• 灣景花園總站 (考慮改用48X坑上落)
• （⋯⋯）
• 祈德尊新邨
• 旺角鴉蘭街
• 旺角站
• （⋯⋯）
• 尖沙咀中間道
• 尖沙咀碼頭
• 尖沙咀東(麼地道)
  

往灣景花園：

• 尖沙咀東(麼地道)
• （⋯⋯）
• 旺角山東街
• 祈德尊新邨
• （⋯⋯）
• 灣景花園總站 (考慮改用48X坑上落)
  

預計行車時間：約50分鐘（不含休息）
收費：全程$9.9
荔枝角道往尖沙咀東(麼地道)$5.4
祈德尊新邨往灣景花園$5.6
荃灣建明街往灣景花園$4.1
時間表：

灣景花園開	間隔 (分鐘)	尖沙咀東(麼地道)開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0615-0735	20	0730-1050	25
0735-0750	15	1050-1630	20
0750-1000	13	1630-1915	15
1000-1200	15	1915-2015	20
1200-1940	20	2015-2215	15
1940-2300	25	2215-0015	20
星期六
0615-0755	20	0730-1050	25
0755-1210	15	1050-1630	20
1210-1330	16	1630-1915	15
1330-1500	15	1915-2015	20
1500-1940	20	2015-2215	15
1940-2300	25	2215-0015	20
星期日及假期
0615-1015	20	0730-1530	20
1015-1500	15	1530-2015	15
1500-2300	20	2015-0015	20

39A
行車路線：途經荃景圍、美環街、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、荃景圍、安賢街、荃景圍
停站：

• 荃威花園總站
• （⋯⋯）
• 戴麟趾夫人診所
• 荃灣富華街
• （⋯⋯）
• 荃威花園總站
  

預計行車時間：約30分鐘（不含休息）
收費：全程$4.6
荃灣富華街往荃威花園$3.8
時間表：

荃威花園開	間隔 (分鐘)
每日
0605-0005	20
0005-0030	25

40P
行車路線：
往觀塘碼頭：途經荃景圍、青山公路－荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、楊屋道、聯仁街、關門口街、城門道、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、（⋯⋯）、觀塘碼頭通道
往荃威花園：途經偉業街、（⋯⋯）、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、荃景圍、安賢街、荃景圍
停站：
往觀塘碼頭：

• 荃威花園總站
• 荃景圍街市
• 荃灣中心
• 美環街
• 大涌道福來邨
• 滿樂大廈
• 楊屋道街市
• 聯仁街
• 仁濟醫院
• 綠楊新邨
• 石圍角邨石蓮樓
• 石圍角邨石菊樓
• 東普陀
• （⋯⋯）
• 觀塘碼頭總站
  

往荃威花園：

• 觀塘碼頭總站
• （⋯⋯）
• 石圍角邨石葵樓
• 石圍角邨石荷樓
• 蕙荃體育館
• 悅來酒店
• 荃灣鹹田街
• 戴麟趾夫人診所
• 荃灣富華街
• 福來邨永康樓
• 美環街
• 荃景花園
• 荃灣中心
• 聖母領報堂
• 荃灣港安醫院
• 荃威花園總站
  

收費：全程$9.2
荃景圍往綠楊新邨$4.6*
蕙荃體育館往荃威花園$4.6
荃灣富華街往荃威花園$3.8
時間表：

荃威花園開	間隔 (分鐘)	觀塘碼頭開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0605-0645	20	0630-1730	30
0645-0805	16	1730-1755	25
0805-0830	25	1755-1835	13/14
0830-2130	30	1835-1900	25
石圍角開：0710-0814 | 16		1900-2230	30
星期六
0605-0630	25	0900-1730	30
0630-0700	15	1730-1930	20
0700-0830	10	1930-2230	30
0830-2130	30
星期日及假期
0830-2130	30	0900-2230	30

入到嚟俾人呃左既感覺

應該係臨出街發現有bug,要再執方案?比我就有bug照出,博睇下有無人發現都好,反正FF都唔需要100分

kay 發表於 2021-6-26 15:53
應該係臨出街發現有bug,要再執方案?比我就有bug照出,博睇下有無人發現都好,反正FF都唔需要100分 ...

打打下字撳錯制send咗出去，本來仲改緊

但依家有個問題係30X落實行晒成條楊屋道走
荃景圍以後只可以碌出去市區
而234X尾站無左30X
都變相改唔到佢特快

當然234X基本盤強
正常班次表連非繁20分一班都去唔到
唔搞都係一個方案

kay 發表於 2021-6-26 19:20
但依家有個問題係30X落實行晒成條楊屋道走
荃景圍以後只可以碌出去市區
而234X尾站無左30X

所以我係將條30X完全反轉行，取代39A駁鐵功能，再搭番934條路線出市區
荃威荃中調番轉，等車習慣要變，但睇番實際客量分佈，出市區方向可能咁排仲有著數
條30X改完，39A就得番綠楊段路仔，可以直接併入去40P，慳咗日後加車成本

呢招用 30X 食埋 39A 駁西站功能，有創意，我鍾意

不過我諗 39A 問題包括熊貓酒店同仁濟醫院，如果用 40P 食 39A，至少一個方向做唔到

另外我之前都有提過 40P 拉上荃威花園呢個諗法，去程走線同樓主相同，但回程係行大河道天橋、沙咀道西行、大涌道北行，而且會考慮埋兜入如心總站一圈，做短途上山客。當然荃威往來西站，值得諗既問題係，佢地到底想要入西站總站/如心總站，定係楊屋道街巿都會收貨

S3BL100 發表於 2021-6-26 21:54
呢招用 30X 食埋 39A 駁西站功能，有創意，我鍾意

不過我諗 39A 問題包括熊貓酒店同仁濟醫院，如 ...

其實荃景圍<>熊貓、仁濟、街市仲有條畀人遺忘咗嘅30號，荃威唔想人等車仲有綠小84，話無替代品又唔係
只不過荃景圍認為大河道駁西鐵唔算吸引，但因為39A減時，九巴可以出少一架維持現時班次，無補償拎車走，所以反建議非繁繼續經綠楊熊貓
當然，假如地區最終反對，39A/40P可以行落楊屋道再上番山，但咁樣拉埋一齊對九巴效益就會細咗

其實既然係咁點解唔搵 30 做循環線頂左呢個位荃景圍去西站特快呢個位？

既然 30 點都冇得郁，我就寧願佢做循環線，
原線 > 沙咀道 ＞ 西站 ＞ 沙咀道 ＞ 荃景圍天橋 ＞ 港安醫院 ＞ 荃威花園 ＞ 荃灣中心 ＞ 原線 ＞ 大涌道 ＞ 西站 ＞ 沙咀道 ＞ 原線

咁就已經 replace 左你本來所擔心 39A 個位，係楊屋道個堆站搬左上去沙咀道。
咁又可以將 30 條坑比左你建議嘅 40P 用。

AVD1 發表於 2021-6-27 17:09
其實既然係咁點解唔搵 30 做循環線頂左呢個位荃景圍去西站特快呢個位？

既然 30 點都冇得郁，我就寧願佢做 ...

用30做有兩個缺點：
1. 搞循環出入西站一單平均120分鐘(未連休息)，太長；玩延長落西站至少增加10分鐘行車時間，又唔夠跑
2. 25-30分/班做駁腳實在太疏，要我夾時間或睇住ETA等不如繼續搭39M落荃灣站，未計30塞沙咀道周不時會甩班
當然，好處係搵條廢線改就多條坑

而家海之戀擺明唔想巴士行過停車場出入口，再插新線落去都無可能，大河道又燈陣
假如真心想有快車落西站，都係嗰句，爭取84小巴停一停荃灣廣場最實際

至於點解搵30X食39A嗰份，前言都講得七七八八
我個人認為，荃景圍攬住30X總站都唔多人上，市中心又只係執死雞多
改完行楊屋道走，都係條唔鹹唔淡嘅執雞線，只不過因為荃景圍換人後嘈咗好多次唔要兜如心，先至咁改