國泰與空中巴士合作研發長途單機師系統

The programme, known within Airbus as Project Connect, aims to certify its A350 jet for single-pilot operations during high-altitude cruise,
starting in 2025 on Cathay passenger flights, the sources said.



https://www.reuters.com/business ... -t40g0RwOyzisJ7Aeus


佢地話可以慳到人，而家似想慳安全多啲
之前先因為機師唔知揸咗去邊嘅馬航要兩個車頭
而家重想慳過以前？

佢真係好想班機頭連續做十幾個鐘
或者玩無人駕駛
置安全於不顧

其實係德國之翼9525空難促使各國民航局/航空公司實施/建議新規定
要求客機在航行時任何時候必需有兩名獲授權人員留在駕駛艙內
而唔係咩馬航

mingfai31 發表於 2021-6-18 20:36
其實係德國之翼9525空難促使各國民航局/航空公司實施/建議新規定
要求客機在航行時任何時候必需有兩名獲授 ...

就算唔計蓄意墜毀
得返一個人有突發急病
或食物中毒等情況,點攪？

kitarolo 發表於 2021-6-18 21:14
就算唔計蓄意墜毀
得返一個人有突發急病
或食物中毒等情況,點攪？

我只係更正出處
而我亦對呢個巡航時1人駕駛有所保留

其實按現有技術真係無問題，當時Boeing研究797果時都話係single pilot，當然最難過係規管部門同公眾觀感，特別係GermanWings單野之後好多airlines都改晒任何時間都要有兩個人o係機頭

rickywk 發表於 2021-6-19 14:35
其實按現有技術真係無問題，當時Boeing研究797果時都話係single pilot，當然最難過係規管部門同公眾觀感， ...

要有兩個機師定兩個人，成本差好遠

cruisesnet 發表於 2021-6-19 15:51
要有兩個機師定兩個人，成本差好遠

問題係當巡航期間，唯一一個機頭要去廁所，係無解

rickywk 發表於 2021-6-19 17:03
問題係當巡航期間，唯一一個機頭要去廁所，係無解

睇清楚篇野先唔該...

巡航時1個機師..1個機師休息..即係有2個係機上
機師去廁所可以叫休息個機師頂上
而亦有人話要有2人係COOKPIT就請多個保安

而我既睇法係如果有咩突發情況好多時都係幾分鐘就炒既事
而且下墜既G力亦令另外個機師未必能夠番到入COOKPIT變相得一個機師救機而未必應付得黎

mingfai31 發表於 2021-6-19 21:43
睇清楚篇野先唔該...

巡航時1個機師..1個機師休息..即係有2個係機上

因為統計學上絕大部份既意外都係起飛降落時發生。
中段既嚴重意外多數都係剎那間，幾多機師在場都於事無補