本帖最後由 cwsj2003 於 2021-6-14 23:39 編輯
98D食唔到咁多 290都預換12米8,要成批一次過套車就98C正路﹔要換走都似會拆開晒,套部分落98A可以順手行98
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AtrHenu 發表於 2021-6-14 20:14
或者有可能將101非廣告紅蛋甩出嚟轉俾603之後批V6B掛牌轉閃改掛98D.
btw,講到尾紅巴係好唔想藍田,油塘 ...
258D做嘅良田大興都係公屋...
況且兩線其實都見唔少玻璃梯 |
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KelvinSJ743 發表於 2021-6-15 16:58
會不會送一部份去 968 踢走非安全帶車
968行12米8要批12米車做咩？ |
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咁有柯打唔行得12米8架嘛
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本帖最後由 KMBe500 於 2021-6-17 16:27 編輯
尾軸後幾乎完全直線到車尾泵把，唔夠斜(V6X都一樣)，再加上尾跨較MMC長，似乎要修改一下。
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莫講話38有用B8L連603都有時一兩架係V6B特見,小弟反而覺得係K廠想有心甩一堆B8L俾閃廠線團聚(因為K廠批V6B不少都係閃廠管)!!
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Kirino 發表於 2021-6-14 19:55
603批 V6B坐唔少車頭組件都係鬆，港島區路面多數唔太平，坐上層車頭不停啪啪啪，分分鐘仲嘈過堆 mmc，差 ...
我覺得批V6B另一問題係車入面好窄，走廊好迫好多人唔願意行入車入面或上層較後位置，座位亦比其它車種迫好多 |
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頭批 V6B 仲要唔知點解下層輪拱上面都用埋窄凳
後期先改返用闊凳
本身 B8L 行車真係舒適過 MMC 九百條街
但 G3 車身真係唔適合玩高載
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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