今朝冇落雨,但仲係慢碌入站,脫班問題仍然存在。
以下係某站真實例子:
即將到達
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灌水無罪 腦霧有理
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攪唔掂,一用落雨模式就甩得好緊要,最大鑊係今晚下繁連市區隧道段都要用碌車模式埋站 |
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南昌都上唔到即班車,市區段站站彈,車程延誤大約3分
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其實低減速率埋站喺TML P1都成日會用 (不論有無落雨),不過就唔覺有影響到班次,每日返放工所見基本上都一樣時間開車
儘管如此TML全通後就應該統一下用邊種減速 pattern 埋站,以免令到班次唔穩定情況發生
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支持1/2A代車行走觀塘線
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今朝紅磡返兆康用咗 38 分鐘,係呢三日中車程最耐的一次,返到公司時間同我以前晌舊月台搭遲 10 分鐘一樣。😡😡 |
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請問74和75幾點出廠?出廠地點在哪裡?行多少轉? |
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而家每晚都有中途起載車由紅磡側線開出,去尖東做生意,但時間好差,同前後車夾得好實,變咗前車超爆,中途車超少人。
同埋有列車車內顯示屏已改用黃、綠式提示開門方向,應該已為新路線更新 |
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