靠自己醒水﹐睇情況先去對面月台再上大堂轉車。
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淨係睇噚日兩繁,已經出現脫班,做唔到平均3分一班。同埋唔知點解冇落雨同埋隧道段入面埋站速度好慢,都係造成脫班其中一個原因 |
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灌水無罪 腦霧有理
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而家尖東>紅磡新2台run time大約2分10秒,但紅磡因為要清客,dwell time隨時要成分鐘
呢度加埋3分10秒,headway小過呢個數就會塞車同延誤,假如屯馬線全通,dwell time跌番落40秒左右,問題應該可以舒緩
以前舊2、3台嗰陣,當上一班車啱啱到紅磡,上兩班車已經駛番轉頭入站,騰空個位畀班車入去 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2021-6-22 19:27 編輯
今日情況有改善,我多數南行第6卡上車,轉車去尖東嘅多數企哂3/4卡,琴日情況係最少頭6卡啲出站轉車客,全部迫迫哂去近5卡條梯走,今日起碼企頭3/4卡嗰堆轉車客醒水,識走去對面月台,令原本1台條梯少咗人用。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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今日試過尖東去沙田圍,經紅磡轉東鐵,去到大圍都係上返尖東-紅磡同一架車,前題仲要係東鐵即時開。所以第時紅磡去馬鐵沿線都係一程過有著數。 |
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一定喇,只有出紅磡方向,又咁啱對面見到有車,先有機會快到一班吧。 |
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是的,我測試過東鐵線等候時間超過兩分鐘肯定最少落後一班。
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