我朝早紅磡出站，我舊月台上嚟，兩邊方向完全打哂交，既然依家1台4台都通，係咪應該一邊台電梯全部上，一邊台全部落？
我今日下繁冇喺紅磡上車唔清楚，上繁我喺1台上大堂，本身C大堂出閘嘅人，加埋全部轉車客塞哂落嗰一兩條電梯，落1台嗰條又吉嘅，轉車就3分鐘，等搭電梯隨時又用多3分鐘。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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KelvinSJ743 發表於 2021-6-21 18:31
早繁今日太亂,不少出現 Over run 出現塞車以 041 計由差唔多貼住前車
今日晨早坐入屯門，過往 3 分鐘班次全部冇晒，統一變晒 7 分鐘。以往我坐開 0639 的班次冇咗，得番原來的 0643，過往的 0655 都冇咗，邊左做 0658 左右
月台多咗成倍人，車程又慢咗，以往 32 分鐘左右由紅磡去兆康，宜家用咗 35 分鐘，再加埋紅隧口行遠咗，坐開班紅 van 都炆水，要再度過時間。 |
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時間表肯定要再執一次，不過黨鐵無乜咁長途路線運作經驗，睇黎有排捱 |
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KelvinSJ743 發表於 2021-6-21 20:29
52 列供應好緊張同塞車,一個唔該遲少少就令後再碌車
大欖行 130 都去到八鄉跌到 25-30 入站 ...
唔夠車嘅話會疏車
應該反而唔會塞車先係喎  |
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rickywk 發表於 2021-6-21 21:23
時間表肯定要再執一次，不過黨鐵無乜咁長途路線運作經驗，睇黎有排捱
淨係短途班次少咗都知乜事。 |
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本帖最後由 jpoon 於 2021-6-22 01:28 編輯
本身得三條接駁橋，玩晒一個上一個落咪仲亂
反而覺得佢可以諗下將中層通道同其中一個出入口間一忽做付費區疏導下轉車人流，可以經中層通道去C出口，唔駛谷晒搭條長扶手梯
同埋西鐵果邊應該將其中一條上行扶手梯改做上行去疏導人流
明明上繁最多人由東鐵經紅磡去尖東，但佢死都堅持玩三上一下
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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KelvinSJ743 發表於 2021-6-21 20:29
52 列供應好緊張同塞車,一個唔該遲少少就令後再碌車
大欖行 130 都去到八鄉跌到 25-30 入站 ...
其實全線通車之後，你會預邊D站會好多人上落，令到後面D車排哂隊入站呢？ |
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