你又啱喎，
今朝111係1031
晚繁轉咗1068
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時間能磨掉熱忱
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有關705/706 班次總量問題，
以前上繁之後，車序經常會+1，
但係自上年5月左右轉咗時間表之後，
705/706 好少再出現車序+1嘅情況
(自新時間表開始後，我記錄之中只出現1次)
唔知係咪同每架車一圈俾夠30分鐘有關?
(正常行一圈需時25-26分鐘左右，
據我觀察，繁忙時間完成一圈嘅時間介乎23-29分鐘不等，
就算遲到，一圈時間都唔會超過31分鐘)
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時間能磨掉熱忱
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本帖最後由 Sienta 於 2021-6-9 00:45 編輯
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T-LRT迷 發表於 2021-6-8 22:37
有關705/706 班次總量問題，
以前上繁之後，車序經常會+1，
但係自上年5月左右轉咗時間表之後，
畀到30分，搞到好少遲到（遲咗都趕得切下轉），所以reform少咗 |
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#12 751只要有架天逸3既擺街車偷雞攝入嚟都會亂晒排位 |
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亂751啲單卡囉
架單卡好明顯係喺751單卡過鐘嘅時候用嚟穩定班次
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時間能磨掉熱忱
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T-LRT迷 發表於 2021-6-10 23:27
亂751啲單卡囉
架單卡好明顯係喺751單卡過鐘嘅時候用嚟穩定班次
佢覆緊#12喎，關751咩事 |
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[如果我無理解錯的話]
佢講緊，日間非繁泊天逸3台嘅單卡，
成日都走出嚟打亂751嘅班次。
當751班次不穩時，
751友愛方向列車到達天水圍站後，
本身泊喺度等開車嘅706，
為咗避免751班次持續不穩，
而要讓路俾751，
造成706嘅都班次不穩
但係我個人跟據上年實行校假時間表嗰陣嘅觀察，
認為天逸3台單卡走出嚟行751，
其實係穩定班次嘅行動。
無論係以前定今時今日成日都出現751P攝751，
然後751單卡車序部分/全部+1
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既然都有751P穩定751班次應該將天水圍站中間個月台比706停先係, 依家751係亂到返到友愛都會頂住埋唔到站, 以前720加埋506都唔會咁
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