【好過乜都唔做】建議改善35X及234P服務

前言

將長程荃葵青九龍西線分拆出深水埗同油尖旺分開兩區做，一直係唔少站友所想。
但目前除35A同42A較多車之外，其他路線都得十零部，難以妥善處理。
眾多路線當中又以35A同234X能夠深入尖沙咀核心地段，比較有需要亦有本錢分拆。

但兩線目前環境比較難全面分拆，因為：

• 35A分拆後，深水埗區部分同其他路線有唔少重疊，但因安蔭獨市又無可能成區飛起
• 234X車輛不足，由於荃灣市尚有30X局部分流，麗城40、934亦要車，暫未見加車可能
• 35A、234X由深水埗區來往尖沙咀，比紅隧線或深水埗區自家2號6號都好太多
  雖然一車客佔比唔多，但係九巴顯然唔會放過用$8.2/9.4執$4.9/5.1或對家$6.6/11.3客嘅機會
  

所以，呢個建議會提出局部分拆，順手改善35X往尖沙咀走線。

大綱
35X: 尖沙咀東方向改經蝴蝶谷道及西九龍走廊，不經呈祥道及大埔道，延長服務時間；並增設假日雙向服務。
234P: 延長一站至尖沙咀東(麼地道)，方便車務運作，加班及延長服務時間；並增設平日回程及假日雙向服務。
35A、234X: 調整班次

詳細資料
35X
行車路線：
往尖沙咀東：途經安足街、（⋯⋯）、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道及康達徑
往安蔭：（不變）
停站：
往尖沙咀東：

• 安蔭巴士總站
• （⋯⋯）
• 華員邨
• 甘泉街
• 旺角鴉蘭街
• 旺角站
• （⋯⋯）
• 尖沙咀東總站
  

往安蔭：
（不變）
收費：全程$9.3
荔枝角道往尖沙咀東$5.4
梨木道往安蔭$4.3
北葵涌街市往安蔭$3.5
時間表：

安蔭開	間隔 (分鐘)	尖沙咀東開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0735-0755	20	1800-1900	20
0755-1025	30	1900-2230	30
星期六
0735-0755	20	1530-1800	30
0755-1455	30	1800-1900	20
		1900-2230	30
星期日及假期
0955-1755	30	1225-1855	30

234P
行車路線：
往尖沙咀東(麼地道)：途經青山公路－荃灣段、（⋯⋯）、梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）
往灣景花園：途經梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路、青山公路－荃灣段
停站：
往尖沙咀東(麼地道)：

• 灣景花園總站
• （⋯⋯）
• 尖沙咀碼頭
• 尖沙咀東(麼地道)
  

往灣景花園：

• 尖沙咀東(麼地道)
• 尖沙咀碼頭
• 尖沙咀中間道
• 金巴利道
• 油麻地寶靈街
• 九龍中央郵政局
• 油麻地碧街
• 旺角山東街
• 祈德尊新邨
• 滿樂大廈
• 荃灣建明街
• 福來邨永康樓
• 荃景圍天橋
• 荃灣柴灣角街
• 麗城花園第三期
• 灣景花園總站
  

收費：全程$9.9
荔枝角道往尖沙咀東(麼地道)$5.4
祈德尊新邨往灣景花園$5.6
時間表：

灣景花園開	間隔 (分鐘)	尖沙咀東(麼地道)開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0740-0810	30	1415-0015	60
0810-1810	60
星期六
0810-1810	60	1415-0015	60
星期日及假期
1010-1810	60	1415-0015	60

35A
時間表：

安蔭開	間隔 (分鐘)	尖沙咀東開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0530-0700	10	0630-1400	15
0700-0820	5	1400-1500	12
0820-0900	10	1500-1610	10
0900-1100	15	1610-1650	8
1100-1400	12	1650-1742	7/8
1400-1930	15	1742-1906	12
1930-2330	20	1906-2351	15
		2351-0030	13
星期六
0530-0730	10	0630-0730	20
0730-0819	7	0730-0830	15
0819-0849	10	0830-1518	12
0849-0900	11	1518-1752	11
0900-0930	10	1752-2237	15
0930-1700	15	2237-0015	14
1700-1830	10	0015-0030	15
1830-2030	15
2030-2330	20
星期日及假期
0530-0800	15	0630-0730	20
0800-1000	12	0730-1945	15
1000-1930	15	1945-2345	12
1930-2330	20	2345-0030	15

234X
時間表：

灣景花園開	間隔 (分鐘)	尖沙咀東(麼地道)開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0615-0845	15	0730-0945	15
0845-1015	18	0945-2345	20
1015-1815	20	2345-0000	15
1815-1909	18
1909-2000	17
2000-2300	20
星期六、日及假期
0615-1315	20	0730-0745	15
1315-1400	15	0745-2345	20
1400-2300	20	2345-0000	15

35X假日尖東開出班次，點解會收得咁早既？

neoplan720p 發表於 2021-5-12 22:47
35X假日尖東開出班次，點解會收得咁早既？

35A假日夜晚尖東開得12分班，抽做30分班35X，35A就得番20分班
雖然太子同長沙灣道夜晚客唔多，但由12變20差距太大

至於35X要唔要為更長服務時間而整一個鐘一班時段，向35A 12分時段都落手，就另話

60 分鐘一班234p
比紅小搶哂啦班客

九巴仲以為234x獨市位，坐幾耐都係坐番234x，但又冇諗過荃市客倒走好多，況且234p掠水
我覺得九巴做法應該係減30x班成全234p全日，234x好似樓主咁cut非繁

天空之神 發表於 2021-5-13 19:56
60 分鐘一班234p
比紅小搶哂啦班客

紅小收緊$13，點搶，除非佢減價姐
況且而家荃旺特快紅小獨市，佢應該驚被人分客多啲喎

384047x 發表於 2021-5-14 02:15
九巴仲以為234x獨市位，坐幾耐都係坐番234x，但又冇諗過荃市客倒走好多，況且234p掠水
我覺得九巴做法應該 ...

AN紅小開埋之後，234X都無乜位係獨市嘅
同時長沙灣道非繁唔需要班班都入去塞燈
不過因為黨鐵姓黨，荃灣市多咗客回流，睇ETA等30X/234X，以前行先都係落20-30個，而家通常有40-50個

之前有日喺尖沙咀返歸嗰陣天色忽然轉差，好似仲係紅日黎
結果成班荃灣人唔揀西鐵地鐵，走咗去天星上234X，夾埋有成40個
停山東街之後即走，拉番當中10-20個番黎，都幫補唔少

384047x 發表於 2021-5-14 02:15
九巴仲以為234x獨市位，坐幾耐都係坐番234x，但又冇諗過荃市客倒走好多，況且234p掠水
我覺得九巴做法應該 ...

你與其走去 cut 30X 班去做大西約，
咁不如乾趣拎返 30X+234X 兩條線出黎玩長短分拆，又即係返轉頭搞咩 30X/234X 重組。
不過呢兩條線真係死症，冇得搞。

樓主而家咁樣建議真係叫做住先或者叫好過冇，呢個我都係同意，
好過咁多年都係原地踏步。

AVD1 發表於 2021-5-14 23:42
你與其走去 cut 30X 班去做大西約，
咁不如乾趣拎返 30X+234X 兩條線出黎玩長短分拆，又即係返轉頭搞咩 3 ...

假如九巴走去玩趁火打劫，併咗238M+238X去做荃灣市中心
咁30X順便改經麗城，就即刻可以同234X重組
不過荃威唔會有太多得益，可能只係30X繁時會密少少，但234X上西廊後逆向都減突

AVD1 發表於 2021-5-14 23:42
你與其走去 cut 30X 班去做大西約，
咁不如乾趣拎返 30X+234X 兩條線出黎玩長短分拆，又即係返轉頭搞咩 3 ...

死症，然後cut班無限論迴，結果大家都輸
不過講，60分鐘先有既234p同冇分別不大，分分鐘仲要蝕錢，好過冇但九巴蝕得仲多，可行性偏低

搞咁多，學o生話，jill bill la