新加坡三門Enviro500 @ 新巴創富道車廠

Man@MFHK 發表於 2021-4-30 18:02
呢架野好似13米？仲要特長尾跨，不如問下運吉批唔批先

12.5米

hkaiw 發表於 2021-4-30 18:12
新加坡版只長12.5米，德國及瑞士版才是長13米。

咁香港版真係成事應該要加返夠12.8米跟住上層盡塞座位話知你頂腳頂到靜脈曲張下層開大水塘變返重口味高載

admin整啲內籠相黎先啦

儀錶板應該幾正

之前有人話呢一百架三門車係星加坡最後一批柴油車，如果佢唔周圍博訂單，所有研發功夫化為污有。

KMBe500 發表於 2021-4-30 19:02
之前有人話呢一百架三門車係星加坡最後一批柴油車，如果佢唔周圍博訂單，所有研發功夫化為污有。 ...

咁好心佢出ev版囉
真係唔好怪星港兩地最後買哂宇通同BYD，e500出ev版但冇亞太右軚版，真冇heart

其實三門兩梯車改ev更有實際價值
電池唔同引擎，只要攝得落+重量平衡就放去邊都得
原本放尾跨嘅電池平均分配去車底+兩條梯梯底，咁變相尾門可以有正常闊度同埋低地台

蝕研發費
做咁耐生意應該好清楚右軚市場唔興玩呢味野
一早開發電底連車身,食香港新加坡市場頭啖湯駛蝕 ?

NA4179x賢 發表於 2021-4-30 21:33
蝕研發費
做咁耐生意應該好清楚右軚市場唔興玩呢味野
一早開發電底連車身,食香港新加坡市場頭啖湯駛蝕 ? ...

蝕得幾多人地LTA有錢，奶得掂佢之後就fatfat
ADL不嬲最識慳，本身已經開發過左軩，執執傳動同車軸嗰part其實已經差唔多，成套殼就咁睇都係copy歐版（雖然懶但係係好事）

應該有研發緊EV版本，ADL放棄新加坡都唔會放香港

但係唔明點解而家咁鍾意尾軸，電動車黎講，BYD同宇通都可以中軸

伲到話上午去過九巴，同有內籠相片。

https://landtransportguru.net/alexander-dennis-enviro500-3-door/

WHYB630 發表於 2021-4-30 19:40
咁好心佢出ev版囉
真係唔好怪星港兩地最後買哂宇通同BYD，e500出ev版但冇亞太右軚版，真冇heart
...

其實點解你咁肯定E500EV冇右軚版
九巴放得風話買42部雙層電巴
你估ADL會唔搶市場咩