沿路都係塞車位, 26M塞新清, 協和街來回20組燈位, 16M將軍澳道上山, 鯉魚門道去觀塘, 繁時1.5小時都行唔完.
往藍田, 觀塘段入裕民坊, 又停觀塘市中心, 係就係可能多左客(出自觀塘市中心上藍田), 但只係執雞, 基本上而家裕民坊總站轉落黎, 如果有站都係做到呢班客.
往彩虹, 觀塘段入裕民坊, 又停物華街, 觀塘站擺到站都只會繼續過對面馬路搭47, 因為班次疏+塞車+兜路(仲兜過14H直上和樂邨).
搞完一輪, 結果我睇都係一條執雞線.
想唔做執雞, 係應該改用單層及大幅加密班次, 唔駛點等車就上到車.
你睇下觀塘市中心/裕民坊-秀茂坪, 13M都係執1A雞, 原因已經好明顯, 1A車密, 冇轉乘優惠唔係重點.
如果藍田人唔搭小巴, 仲有一堆巴士埋觀塘市中心, 無論你叫呢條線做16M 26M 226M, 最後一樣係執雞線. |
