1. 不知是否4系、91/94、970系、109相繼解禁的緣故,當時新巴部分11米長的前中巴3A黨由12米長的55XX代,經本人計算3A黨/14XX,到現在40XX/45XX各自總數差幾多後發現新巴無形中少咗87部11米(仲未計熱狗DM)
2. 部分14XX/16XX是邊年開始調去南區的
3.如無記錯4520-29是替20XX
4. 發現由2013年起,城巴開始把11米/以下的雙層車調去黃廠管,另外對比9XX/90XX vs 現在91XX/95XX數目,發現城巴(專利)無形中都少咗35部十一米
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M47/43M從來無路面限制,可以用12米,只係因為客量低,同薄扶林路線一齊派車所以先習慣用短車同11米。
90B情況都一樣,呢條就11同12米混用。其實薄扶林路線已經解哂12米禁,但係始終路面情況關係,到而家除非係高客量路線(例如970),否則仍然都係傾向用11米。
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進智公交
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EvilKo 發表於 2021-4-22 14:09
2. 參考返呢條LINK (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&mobile=2 )同以往記憶,應該係40出 ...
4.117 09年改路後客量上升後兩巴分階段轉12米 |
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本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2021-4-22 21:02 編輯
個師兄提及以前老城接辦1,85 到接辦47變47A(>M47>43M)時,也是要用短雙層行走!但隨著域多利道拓闊,47a不用再以短車做主力,而1仔本身一直有12米做替車關係,所以一拉去堅尼地城(後來更入摩星嶺)就立即轉晒12米!至於85早係98年成功試到11米雙層能夠應付阿公岩村條路,所以踢走85的短雙層至今;他更說近年新車軚靚,所以可以全線用12米也冇問題!
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miklcct 發表於 2021-4-22 16:13
M47/43M從來無路面限制,可以用12米,只係因為客量低,同薄扶林路線一齊派車所以先習慣用短車同11米。
90 ...
咁同西沙,黃石比邊條難行D?人地九巴都肯主力行12米wo |
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