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新巴城巴11.7米/以下車一問

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JB5571@3B/103 發表於 2021-4-22 11:07 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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1. 不知是否4系、91/94、970系、109相繼解禁的緣故,當時新巴部分11米長的前中巴3A黨由12米長的55XX代,經本人計算3A黨/14XX,到現在40XX/45XX各自總數差幾多後發現新巴無形中少咗87部11米(仲未計熱狗DM)
2. 部分14XX/16XX是邊年開始調去南區的
3.如無記錯4520-29是替20XX
4. 發現由2013年起,城巴開始把11米/以下的雙層車調去黃廠管,另外對比9XX/90XX vs 現在91XX/95XX數目,發現城巴(專利)無形中都少咗35部十一米

jackycsm 發表於 2021-4-22 12:39 | 顯示全部樓層
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 樓主| JB5571@3B/103 發表於 2021-4-22 13:45 | 顯示全部樓層
jackycsm 發表於 2021-4-22 12:39
仲有新9151-58未出牌.

I know
EvilKo 發表於 2021-4-22 14:09 | 顯示全部樓層

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2.  參考返呢條LINK (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&mobile=2 )同以往記憶,應該係40出派開始就陸陸續續將14/16調返黃廠,但印象中未調之前黃廠都有兩部14長駐

4.  雖然城巴短車線冇邊幾條解禁(好似剩係解左條85),但係城巴短車線有好多條規模都大不如前(40/40M/M47->43M/71),變相其實係用少咗短車。況且城記短車本身都仲係過盛,當年9頭豪、今日90/95都仲係經常性會行走12米車線
miklcct 發表於 2021-4-22 16:13 | 顯示全部樓層
EvilKo 發表於 2021-4-22 14:09
2.  參考返呢條LINK (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&mobile=2 )同以往記憶,應該係40出 ...

M47/43M從來無路面限制,可以用12米,只係因為客量低,同薄扶林路線一齊派車所以先習慣用短車同11米。
90B情況都一樣,呢條就11同12米混用。其實薄扶林路線已經解哂12米禁,但係始終路面情況關係,到而家除非係高客量路線(例如970),否則仍然都係傾向用11米。
進智公交
 樓主| JB5571@3B/103 發表於 2021-4-22 17:54 | 顯示全部樓層
EvilKo 發表於 2021-4-22 14:09
2.  參考返呢條LINK (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&mobile=2 )同以往記憶,應該係40出 ...

*91XX
 樓主| JB5571@3B/103 發表於 2021-4-22 17:54 | 顯示全部樓層

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EvilKo 發表於 2021-4-22 14:09
2.  參考返呢條LINK (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&mobile=2 )同以往記憶,應該係40出 ...

25A也有解禁
 樓主| JB5571@3B/103 發表於 2021-4-22 19:36 來自手機 | 顯示全部樓層
EvilKo 發表於 2021-4-22 14:09
2.  參考返呢條LINK (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&mobile=2 )同以往記憶,應該係40出 ...

4.117 09年改路後客量上升後兩巴分階段轉12米
 樓主| JB5571@3B/103 發表於 2021-4-22 20:58 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2021-4-22 21:02 編輯

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個師兄提及以前老城接辦1,85 到接辦47變47A(>M47>43M)時,也是要用短雙層行走!但隨著域多利道拓闊,47a不用再以短車做主力,而1仔本身一直有12米做替車關係,所以一拉去堅尼地城(後來更入摩星嶺)就立即轉晒12米!至於85早係98年成功試到11米雙層能夠應付阿公岩村條路,所以踢走85的短雙層至今;他更說近年新車軚靚,所以可以全線用12米也冇問題!

林千九 發表於 2021-4-23 08:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2021-4-22 16:13
M47/43M從來無路面限制,可以用12米,只係因為客量低,同薄扶林路線一齊派車所以先習慣用短車同11米。
90 ...

咁同西沙,黃石比邊條難行D?人地九巴都肯主力行12米wo
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