運輸署預計所有五期輕鐵列車到2025年才能全數投入服務
火..
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T-LRT迷 發表於 2021-4-24 22:06
先生你有無喺繁忙時間搭過輕鐵?
有無喺輕鐵罐頭裡面做沙甸魚?
呢排見到505上繁全拖卡叫做比較安慰 希望keep到 |
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T-LRT迷 發表於 2021-4-24 22:16
如果有認真計過開門時間，
你會發現，
一至四期車由開門警報響起至完全開啟車門，需時3秒左右，
其實佢中央應該可以adjust
唔知點解Adjust都可以搞咁耐 |
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本帖最後由 384047x 於 2021-4-25 15:52 編輯
T-LRT迷 發表於 2021-4-24 22:06
先生你有無喺繁忙時間搭過輕鐵?
有無喺輕鐵罐頭裡面做沙甸魚?
無辦法，港鐵仲用緊舊果套，迫人上西鐵，又覺得輕鐵同鐵巴開一班蝕一班，但其實真係好多人區內返工返學
早排要入屯門，撞正放學時間安定站超多人，751,505,507,614，即使有拖卡都迫到沙甸魚，而且我坐507去屯門站所見落得比較少，仲有唔少人要企 |
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本帖最後由 groom1002 於 2021-4-25 12:28 編輯
參考4期車經驗,當時4期車09年7月30日來港,同年12月投入服務,如果5期車測試沒問題,首2輛18年12月來港,大約19年5月應該投入服務,但現實唔係,究竟咩原因試咁耐? 而其後個批5期車似乎廠家延誤出廠 |
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港鐵Q-TRAIN配合新信號先可投入服務,但19年中環追撞而延期,輕鐵本身唔駛配合新信號,首2輛5期車卻等2年先載客,似乎測試出問題
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呢個係港鐵要求嘅「安全」設定
而推遲啟用嘅原因據聞係駕駛室某啲嘢設計需要「優化」 
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加價唔延期
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