多項巴士路線更改建議 (己改善)

原帖由 toby13031990 於 2007-6-7 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隧道巴過海後通常收$5.4, 也是不想中途站有人上車, 令車程更暢順

但你睇下真係有幾多人係唔上車既？
呢度先有人講緊106既另一用途喇
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=209761&extra=page%3D1
仲有41由旺角搭返入去青衣收六個九都一樣有人上啦
隔離仲要有大大條41A同44響度呀
收五個二咋！(41A亞皆老街分段)
所以你停得站就自然有人上車
問題係多定係少既o者

仲有你係咪認為d 客齋上車而唔落車先？
落車唔使時間既咩？

有些巴士站可能沒有人下車, 只有人上車, 這樣便浪費時間了.

原帖由 toby13031990 於 2007-6-7 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有些巴士站可能沒有人下車, 只有人上車, 這樣便浪費時間了.

其實38同42c返新界
去到筆架山花園都未分段啦
咁佢地又算唔算「特快」先？

其實個分段應該係針對筆架山打後去觀塘
就算你果句「有些巴士站可能沒有人下車，只有人上車」係成立既話
你估之後既客係上車多定落車多先？

仲有以我搭42c咁多次既情況黎講
我唔敢話佢站站都有人落車
至少畢架山花園同豐力樓兩個站
確係有機會遇上你所講既野
但打後既站...

所以唔收分段就算係「特快」
點講都唔通喎！