碌碌碌碌碌

碌碌又碌碌，日碌夜又碌。
只聞機器聲，不見車子郁。
以上句子出自某司機

＊圖中司機(4x52 "海中的鷹")．．有次遊河 S.K.W上左架 #95(勁車)去上環，點知出到新成街轉人食飯中左上圖司機﹗
跟住搞到我同朋友吉之島落左車行陣再搭過第二部 ..

[ 本帖最後由 38．HKT．138 於 2007-4-5 14:02 編輯 ]

鷹叔也不算經常「碌車」……
記得中七時每晚在圖書館溫習後乘電車回家，不時乘搭
到他的車，每次都開盡；
但後來有一次乘搭他駕駛我的愛車#81做西行，每逢車站
或燈位前200米就鬆手掣；
另一次乘搭#8回家，剛好前車#70由他操刀，結果我那部
#8全程跟著它尾「吊油」……

論東夜「碌神」，我會先數到鄭師傅和強叔……

鄭師傅係..?可以講埋其中 3 個編號嘛?
因為我剩係醒起輝哥(48x8)
但又無理由係佢吧 ..!
408x 強叔就真係一等一碌皇

最弊都係東早「迎春」(42x7)同西早王x才(4x33)
碌下...突然又停下...碌下...突然又停下...

原帖由 38．HKT．138 於 2007-4-16 12:30 發表
鄭師傅係..?可以講埋其中 3 個編號嘛?
因為我剩係醒起輝哥(48x8)
但又無理由係佢吧 ..!
408x 強叔就真係一等一碌皇

我都不太記得他的員工編號，不過不是輝哥，
他沒戴眼鏡，中間分界，臉部較脹，而且臉蛋
通紅。
記得#94臨入廠大修前有一晚乘搭到他駕駛這部
車，由天后至北角，全程車都不知有沒有過
23km/h……

強叔現在我看到他的車來都等多兩部才上……
因為做他後車都一樣沒好結果。

原帖由 4437 於 2007-4-16 21:31 發表
最弊都係東早「迎春」(42x7)同西早王x才(4x33)
碌下...突然又停下...碌下...突然又停下...

東早都有不少「碌神」……
除了迎春，還有一位經常不插名牌、戴眼鏡的師傅
又是例牌「碌車」。

原帖由 ericcruises 於 2007-4-16 23:35 發表
其實司機點解要"碌車"? 損人不利己! 還嚴重影響班次

Eric兄，很久沒見你來這裡貼文了。
可能有些司機不想被急速的城市節奏鞭策，所以用游
閒的方式去操控電車……
不過後面的車真是多得他了……

原帖由 ML29 於 2007-4-16 23:03 發表

東早都有不少「碌神」……

講得好!
特別想提下「金星」 .. 佢可以上斜都碌.. 仲要單位數字果種
離晒譜 !

強叔現在我看到他的車來都等多兩部才上……
因為做他後車都一樣沒好結果。

比我都會咁做 ..   仲有
4x63
44x4
48x5
46x8
40x0
4x76
44x6
4x52
4x11
43x8
42x0
等等..
反觀西夜碌車手就明顯少D
不過最少有大前輩同李師傅 ..
記得有晚西環上 #133 當時由添哥渣 ..
但果個時間佢收工 .. 點知系屈地街轉左大前輩 .. 結果我真係即刻落車