Flight Report - CA919 SZX/PVG [驚喜之航班]
[複製鏈接]
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話說小弟會響3月14日去上海參觀Bus World Asia 2007, 小於是上Xtrip訂深圳飛既機票,
響眾多既航班入面,發現有中國國際用A330去飛 (心諗Air China A330-200都係新機,重好似有AVOD),
第一次訂既時候(係未出飛)係RMB700 + Tax,之後每兩三日就減價一次,價錢係RMB630, RMB560, RMB490,
最後係RMB420 + Tax,每一次減價,我都重新訂位,直至RMB420, 我訂好之後一兩日,佢就加價到RMB560,
我最後用呢個價錢出飛啦, 點知四日後又減價,重要係RMB280 (出發前兩日先加番到RMB350),
其他Airlines都去番RMB560啦, CA搞乜呀. 不過都唔關我事啦, 都出左飛囉!! 而家去住相先啦
去到深圳機場比錢囉飛後,就去Check in喇,航班係CA同NH Code Share 經浦東去東京
過關後,響禁區影下相啦
Boeing 737
影左三四張相後,發現有部KA A330 landing, 莫非飛黎做training flight
之後重埋黎CA個位
好奇既我就走去問Ground Staff啦, 原來係CA租KA機飛呢條線, 令到未坐過KA既我更加開心, 而家黎個Flight info先
Flight number : CA919 / NH5716
Routing : Shenzhen to Tokyo Narita (Via Pudong)
Aircraft : Airbus A330-300
Registration : B-HYA
ETD : 1125
STD : 1135
ETA : 1325
STA : 1322
Gate : 8
Seat number : 27K
開始加油
上機喇
Business Class
Economy Class
我個位係機翼位,隻分窗好花
逃生咭,KA既
機上一攝
Silkair A320
深航 A319
Legroom
CA杯 + 蘋果汁
商務位派餐中
我既午餐
魚飯
根據香港發例,機上嚴禁吸煙,違例者罰款港幣50000元. 你部機都唔返香港,點罰呀??不過我唔食煙既
到浦東喇,
我既坐位--27K
坐完今次航班,係CA係連人(Flight Captain)帶機租既,機長做presentation 都係話 Welcome on board Air China.
真係身在CA心在KA.整體呢班機表現都唔錯, 係無得坐 Air China A332姐
Irizar |
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我未試過坐 CA 既內陸班機。 但係佢既國際班機, 真係好唔掂! |
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原帖由 tristan 於 2007-3-18 10:57 發表
樓主這是Airbus 來的,後面那部才是 B737NG.
這是貼在機門上嗎? 在下好奇是什麼物質來固定.
空中服務員是港龍的人員嗎?
先謝
1.隻CA係A320...
2.相上crew係CA人 |
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我...
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The Air China Aircraft is Airbus A319-112 or A319-115
[ 本帖最後由 LV27 於 2007-3-19 19:44 編輯 ] |
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原帖由 Chi_Hang 於 2007-3-18 09:04 發表
我未試過坐 CA 既內陸班機。 但係佢既國際班機, 真係好唔掂!
我想問下 起 HKG 去 BEK o既 CA101 / CA108 又算唔算係 國際航線 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2007-3-19 18:23 發表
我想問下 起 HKG 去 BEK o既 CA101 / CA108 又算唔算係 國際航線 ?
由兩個特區出發或作為中途/終點的航線均視為國際航班... |
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直通快線 連繫機場
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原帖由 AA48@43A 於 2007-3-19 19:51 發表
由兩個特區出發或作為中途/終點的航線均視為國際航班...
如果係咁
我又覺得 CA 服務唔差
起碼好過 MU 先 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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或者我祥細講下:
上年六月, 小弟一班同學去歐洲玩,因撞正世界杯, 加上冇乜平機票, 只好坐 CA 由香港去北京再轉機去法蘭克福。去程冇乜野,(因為預咗冇乜服務)。 回程就精彩:
首先一上到機勁臭, 因為壞咗一個厠所, 之後就好少少, 但係都係慘,因為要坐足十二個鐘由巴黎飛北京。然後起北京攪轉機攪到我地遲咗二十分鐘上機, 之後D機組人員又怪我地, 又無奈比其他搭客埋怨, 要怪就怪北京首都 D ground staffs! 
[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2007-3-19 23:18 編輯 ] |
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