問題:有冇民航客機冇油而能安全降落的事件發生過?

多謝解答

http://aviation-safety.net/datab ... 10824-1&lang=en

2001/8/24
加拿大環大西洋航空236航班於大西洋上空時漏油，
結果油料耗盡，緊急著陸在亞述爾群島上，呢次事故
間接成為飛機最遠滑翔記錄。
2000/7/12
德國赫伯羅特航空公司3378航班，半滿下引擎用油多左，
導致油料不足。
1983/7/23
加拿大航空公司143航班，油料計算錯誤。

以上資料只係小弟由英文資料翻譯，歡迎保充。

[ 本帖最後由 3bx 於 2007-3-14 00:07 編輯 ]

原帖由 3bx 於 2007-3-14 00:02 發表
2001/8/24
加拿大環大西洋航空236航班於大西洋上空時漏油，
結果油料耗盡，緊急著陸在亞述爾群島上，呢次事故
間接成為飛機最遠滑翔記錄。

此事件是一架A330-200，編號為C-GITS。

此客機至今仍然在Air Transat服役。

原帖由 3bx 於 2007-3-14 12:02 AM 發表
1983/7/23
加拿大航空公司143航班，油料計算錯誤。
...

呢單case被拍成了電影:Free Fall Flight 174
按此look簡介

原帖由 3bx 於 2007-3-14 00:02 發表
2001/8/24
加拿大環大西洋航空236航班於大西洋上空時漏油，
結果油料耗盡，緊急著陸在亞述爾群島上，呢次事故
間接成為飛機最遠滑翔記錄。
2000/7/12
德國赫伯羅特航空公司3378航班，半滿下引擎用油多左， ...

加拿大環大西洋航空236航班
Total 飛左幾遠路呢 ? (姐係由佢滑翔起計) ~

THX ~

原帖由 AVD1 於 2007-3-15 19:33 發表

加拿大環大西洋航空236航班
Total 飛左幾遠路呢 ? (姐係由佢滑翔起計) ~

THX ~

"At 06:39 the aircraft was at 13,000 feet and 8 miles from the threshold of runway 33.
An engines-out visual approach was carried out and the aircraft landed on runway 33."

PS: 你有無嘗試過睇我畀你個 link 自己搵答案呢?

加拿大環大西洋航空236航班 拍成了國家地理頻道的節目
最後爆左好多機胎

在一個溫暖的夏夜，越洋航空(Air Transat)一群老練的機組員，駕駛著A-330空中巴士，從多倫多飛往里斯本。但這架飛機卻因為油料用盡，一直沒到達目的地。對大型噴射客機而言，油料用盡是一個極嚴重的問題。如果油料用盡時，它和陸地的距離在八十五海里以上，那它就很可能墜毀。雖然現代客機都有嚴密的安全措施，但油料用盡的事件仍時有所聞。就以這架編號236的班機為例，它在起飛後五小時，副駕駛就發現油料不平衡的訊號。當駕駛開啟機翼間的供油閥門，平衡兩翼的油料時，卻把十七噸的油料都漏掉了。不久後，兩具引擎都無法運轉，駕駛員只能靠無動力滑翔。如果他們在海上迫降，機身就可能斷裂，乘客的死傷也會很慘重。還好最後他們安全地著陸了，飛行員也受到英雄式的歡呼。