地鐵範圍的通力旁置式機房升降機

佐敦站來往月台及大堂的客用升降機是其中一部在地鐵範圍的通力旁置式機房升降機，原本的位置是貨運升降機；而機房是設於月台層，升降機的左邊。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-3-6 23:13 編輯 ]

那麼上環、天后及西灣河站的安全舒適又是什麼設計呢？

P.S. 不要知少少就扮代表！

原帖由 dongfeng 於 2007-3-5 23:04 發表
那麼上環、天后及西灣河站的安全舒適又是什麼設計呢？:o

這裡說是無機房：
http://www.hkelev.com/railway.htm

原帖由 hkaiw 於 2007-3-5 23:38 發表

這裡說是無機房：
http://www.hkelev.com/railway.htm

那麼你見不見到上述車站的安全舒適的最頂服務樓層有控制櫃呢？

原帖由 dongfeng 於 2007-3-6 00:00 發表
那麼你見不見到上述車站的安全舒適的最頂服務樓層有控制櫃呢？

我近期沒有去過這三個車站．．．

不過上環部安全舒適D摩打聲就好似無機房lift D摩打聲

原來安裝了下置式機房的升降機，全部都是拆卸貨運升降機後安裝，那樣以前的貨運升降機的機房是否是現時用作客用升降機的機房呢？

補上今天拍攝的天后站之相片：

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-3-7 11:41 編輯 ]

下置式機房

這個講法唔正確,
上/下/旁置式機房o既定義,
通常係由井道(/升降機)位置而定,
以佐敦部機為例,應該稱佢為旁置式,

下置式意思就即係機房在井道下o既位置.
(如果以你o既講法,咁呢個咪要稱為下下置式機房 )

p.s不要人講你又講呢,應該了解一下個意思

原帖由 barca_399 於 2007-3-6 23:04 發表
下置式機房

這個講法唔正確,
上/下/旁置式機房o既定義,
通常係由井道(/升降機)位置而定,
以佐敦部機為例,應該稱佢為旁置式,

下置式意思就即係機房在井道下o既位置.
(如果以你o既講法,咁呢個咪要稱為下 ...

那樣輕鐵屯門站那部三菱升降機是屬於哪一種呢？（這個沒有留意）