路線建議 49P (青衣碼頭 <-->沙田市中心)

為配合象鼻山路通車,
建議 49P 轉為雙向,
而且駛入麗城.
同時 48X 可輕微減班

此改動為方便
(1)柴灣角工廠區乘客,
令他們有特快班次,
舒緩48X 早上的客量

(2)屯門轉乘客 (往沙田方向)
可以節省時間
(由於不少轉乘客都是在荃豐等49X,
所以可以分流, 也舒緩49X 的客量)

沙田市中心 開
07:30 - 08:30  12分鐘
18:00 - 19:30  15分鐘
派車由 49X (上午4班及下午5班)
及 48X (上下午各2班) **下午可由 ORDER R42的2班車負責  

青衣碼頭  開
07:30 - 08:30  12分鐘
(由 49X 負責)

加設車站:

青衣碼頭方向
1. 安育路
2. 麗城花園三期 (53, 234B, 934同站)
3. 麗城花園一期 (惠康對出)

*及後跟234S 往青衣*

沙田市中心方向
1. 麗城花園三期 (53, 234B, 934同站)
2. 麗城花園一期 (惠康對出)
3. 荃景圍天橋

[ 本帖最後由 HY1012 於 2007-2-3 13:04 編輯 ]

及後跟234S 往青衣
姐係經 荃灣路 , 去到 荃青交匯處 個面行北橋 ?

如果係咁 , 係入得去 麗城 , 倒不如入埋深井 , 之後行 汀九橋 去青衣 ~~~

九號幹線荃灣段屯門公路方向在荃景圍是不設出口的,
所以上述路線是不可能實行
另外,49P的行車路線改成這樣,
可能比49X還要慢......

[ 本帖最後由 hjhj 於 2007-2-3 17:34 編輯 ]

如果49P 做繁時雙向
不如拉入青衣南啦...

49P既優勢係出沙田後直入青衣不停任何站
如果佢經麗城果邊
咁不如搭49x啦
咁開黎做乜先？

雖則我都贊成佢可以變成雙向線