條線真係有點兒遊大運...
其實加咗N216轉乘之後,N203唔太需要刻意兜番上旺角
因為都唔會有人咁坐法
條線其他可以諗吓去九龍西/大角咀
(當然條路線要再執執,唔可以以現時呢條線咁行
e.g.喺歐化漆咸道北,放棄紅磡車站) |
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原帖由 TL 於 2006-12-8 13:44 發表
睇樓主建議, 好似係想 N203 做兩批客,
一批係黃大仙區來往土瓜灣至尖沙咀, 另一批係土瓜灣 / 紅磡來往油尖旺.
反而旺角往來黃大仙區客一定唔會揀搭呢條 N203.
呢條線定線雖然長, 但有兩批客支持應該做得過 ...
慈雲山(蒲崗村道), 竹園, 樂富都有66S小巴出旺角 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2006-12-8 19:04 發表
慈雲山(蒲崗村道), 竹園, 樂富都有66S小巴出旺角
而且客量仲唔算特別標青tim... |
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原帖由 JX9097 於 2006-12-9 00:12 發表
而且客量仲唔算特別標青tim...
都唔係架, 如果2點前由旺角坐去竹園, D客可以多到排晒長龍.
講番樓主呢條N203, 我覺得如果由旺角出發, 無咩需要去到富山, 因為該帶已經有66S.
N203我覺得縮短到九龍城碼頭或九龍城盛德街做總站已經可以, 可以繞經埋黃埔花園,
由旺角去竹園一帶要經土瓜灣, 真係行大運, 比我都唔會坐啦. |
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至于你信不信，我反正信了
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原帖由 volvo_chan 於 2006-12-10 05:03 發表
都唔係架, 如果2點前由旺角坐去竹園, D客可以多到排晒長龍.
講番樓主呢條N203, 我覺得如果由旺角出發, 無咩需要去到富山, 因為該帶已經有66S.
N203我覺得縮短到九龍城碼頭或九龍城盛德街做總站已經可以, ...
旺角有七元通宵小巴往紅磡/土瓜灣 |
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.............不如以尖沙咀碼頭或中港城做總站la
