22年後最終屈服

最後都係要買11米車

我反而唔會話屈服，只會話終於試到11米車行到林錦、舊清，九巴終於放心買E6M，唔使因住嗰啲路線嘅車型慢慢退役而陰乾嗰啲路線😉

11.3米的 Dennis Trident 結果只有新巴及九鐵購買，11.3米的 Volvo Super Olympian 更從未生產，九巴想著因為之前買了大量11米雙層巴士，故只肯為了購買取代兩軸巴士為主的9.9米 Dennis Dragon 及10.6米的 Dennis Trident 及 Volvo Super Olympian，至於11米巴士九巴可能認為只有如64K, 76K, 77K, 91, 92, 103, 276 才需要採用，53因為為屏廈路問題而只能採用ATSE。

唔係wor, 53間中都見到E6M

hkaiw 發表於 2021-1-21 12:29
11.3米的 Dennis Trident 結果只有新巴及九鐵購買，11.3米的 Volvo Super Olympian 更從未生產，九巴想著因 ...

個陣係得鐵巴,新巴買11米係因為要幫23,38換車兼走批雞寶套餐和DM,LM和加強天水圍K巴線服務先局住買.

btw,講到尾九巴近年唔識善用11米好處差D令到中碼車近乎消滅,好在隻街層破產衰咗令到急忙地恢復返11米地位並發覺到比12米靈活好多.

PC3444 發表於 2021-1-21 12:46
唔係wor, 53間中都見到E6M

53,77K通常都係平日的64K和元西,錦鐵柯打班先用E6M.

hkaiw 發表於 2021-1-21 12:29
11.3米的 Dennis Trident 結果只有新巴及九鐵購買，11.3米的 Volvo Super Olympian 更從未生產，九巴想著因 ...

276冇屏廈路問題?

Justshamxx 發表於 2021-1-21 12:29
我反而唔會話屈服，只會話終於試到11米車行到林錦、舊清，九巴終於放心買E6M，唔使因住嗰啲路線嘅車型慢慢 ...

又唔係第一日先知E400客量不及ADS，但要到E400行咗6、7年先落單買11米

nwfb1001 發表於 2021-1-21 13:04
又唔係第一日先知E400客量不及ADS，但要到E400行咗6、7年先落單買11米

呢7年入面, 要同ADS差唔多客量嘅仲有ATS
入E6M都係因為ATS要退, 唔存在屈唔屈服
E+都仲有線行唔到E6M, 到ASV都退埋, 就要靠E400

nwfb1001 發表於 2021-1-21 13:04
又唔係第一日先知E400客量不及ADS，但要到E400行咗6、7年先落單買11米

可能佢諗住：唔多人搭巴士，咪派ATSE囉，派多啲ATSE班次密啲，好過爭取一架車裝到更多人，但係班次又疏咗，啲人又覺得迫狹……你知而家啲巴士乘客對巴士服務嘅追求嘅啦，一但習慣咗全空調、全車2+2(以前有2+3㗎)、(嶼南以外)全港低地台，就返唔到轉頭嘅啦，你tum到沿線啲人：「嗱，我哋啲低地台巴士就唔夠嘅，嚟緊會出返啲非低地台巴士，如果你坐輪椅嘅，就等多一兩班低地台巴士先啦」，tum唔tum到？分分鐘告你殘疾歧視添！

而家有E6M咪好囉，好多鄉郊窄路都入到，九巴常規服務範圍內得返伯爵街、東寶庭道左轉嘉林邊道(好易搞，之後7B永久改道)、翠竹花園(大帝話要單層)、荃錦(到時會有紅小接手)連E6M都入唔到皆大歡喜