其實原本係諗住番新,不過由於川崎制造列車時零件講求精準,佢地連一組零件安裝都有好嚴緊既尺寸同先後次序,
如果唔跟就裝唔返組零件。
所以當港鐵研究二期車番新時發現成本好高,同買新車差唔多錢,
所以決定放棄番新。其實依家批車狀態重好好。
*source from Light Rail staff
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eric7300 發表於 2021-1-16 17:15
其實原本係諗住番新,不過由於川崎制造列車時零件講求精準,佢地連一組零件安裝都有好嚴緊既尺寸同先後次 ...
狀態好好即係可以keep住用啦
明明輕鐵都唔夠車卡用... |
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Twinings 發表於 2021-1-16 20:55
狀態好好即係可以keep住用啦
明明輕鐵都唔夠車卡用...
傳聞因為一二期嘅AEG Monomotor同GTO Chopper已經停產
二期要退下來幫一期續命 |
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本帖最後由 eric7300 於 2021-1-17 01:40 編輯
我開頭都以為係,不過消息來源話根本唔關事。況且如果真係因為chopper同motor停產,我就唔信一期會番新反而二期退役,因為按道理一期都會連帶退役而唔會用幾年時間洗錢做MLR。
講多少少,依家批二期雖然招緊標搵人收,但係內部根本知道批車有人要既機會唔大,所以最後係點大家都唔知,但當五期車越嚟越多咗投入服務之後,至少嚟緊依三年都一定會多咗車行。
到時應該車廠唔夠位擺車既情況越嚟越嚴重,到時夜晚收車outstable應該都要擺返入天逸、其他地方好似屯碼要擺多幾架。
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個人認為如果結構有問題就唔會行多幾年先退役,而且日本製既野不嬲都有口碑既。
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