探討廣深港高鐵短途列車全部統一來往廣州南的可行性
火..
[複製鏈接]
|
053h4 發表於 2021-2-8 17:58
係新界加站都無用, 邊會有人會搭車去到現時石崗車廠的位置搭高鐵, 或者出市區?
...
一係就北環線，一係就錦上路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 吳宗錡 於 2021-2-9 15:44 編輯
照你講法，咁一早起高鐵時就應該經錦上路站而唔係石崗啦！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁政府又唔提出起條地鐵，行林錦公路地底，連接錦上路站同大埔嘅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 LH797 於 2021-2-9 17:06 編輯
咪ff啦, 好冇?
林錦公路起地鐵嘅經濟效益有幾大呀?
林錦本來就有64K
|
|
|
|
|
|
|
|
|
條地鐵有兩條作用：- 提供另一個快速來往元朗同大埔嘅途徑；
- 連接新市鎮同石崗站（如果起嘅話）。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
吳宗錡 發表於 2021-2-9 15:37
照你講法，咁一早起高鐵時就應該經錦上路站而唔係石崗啦！
對政府的決定不予置評 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
