探討廣深港高鐵短途列車全部統一來往廣州南的可行性

peterkl 發表於 2021-2-1 08:46
如果大量人改簽就費時失事了...閘機做最快

要做既話，整部機，插張車飛入去，電腦自動計邊班車最快，跟住直接吐番張新車飛出黎，幾十秒就得，甘都有難度？

HU6455 發表於 2021-2-1 11:23
要做既話，整部機，插張車飛入去，電腦自動計邊班車最快，跟住直接吐番張新車飛出黎，幾十秒就得，甘都有 ...

學廣東城際咁車飛「當日一次有效」，短途車全部唔劃位咪得囉！

當初設計西九龍站時，就應該好似大陸咁，將短途車同長途車分開兩個入口，咁喺車飛處理上會無咁麻煩

053h4 發表於 2021-2-1 12:04
事實上係分開長短月台，其實即係有分的。

營運上可以做到。

但係由入口到候車室無分

其實新界點都應該整個站。話站距短但深圳都有三個站

qunow 發表於 2021-2-7 16:27
其實新界點都應該整個站。話站距短但深圳都有三個站

最弊鄭汝樺當年死都唔肯呢！
高鐵總站封咗成年（仲要納空租），真係多得佢唔少！

TYChow 發表於 2021-2-8 00:52
最弊鄭汝樺當年死都唔肯呢！
高鐵總站封咗成年（仲要納空租），真係多得佢唔少！
...

君不須防人不肖 眼前鬼卒皆為妖 秦王徒把長城築 禍去禍來因自招