〔新聞〕台中捷運故障原因未釐清通車延期

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202012145002.aspx

新車既連結器咁易斷裂? 咁兒戲都有?

Wabtec支半永久連結器出事，傳說係鄰國產，加工處理不當，唔夠硬

053h4 發表於 2020-12-18 16:17
其實就係呢類傳說, 太過容易推左個責任, 所以無把焦點放棄一般來講的真正原因, 例如設計錯誤計錯數, 選 ...

有物料檢查報告，確實meet唔到設計值，所以呢次Wabtec要食晒

臺中捷運列車在早前試行期間行駛狀況異常,經調查後發現電聯車車廂半永久連接器牽引裝置軸心斷裂.經全面檢查,36個牽引裝置軸,有2個出問題.

負責臺中捷運車廂組裝的日商川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)表示,事發主是'錨固座組裝不良,導致列車在運行期間,牽引裝置軸內的垂直運動不平穩,進而導致由錨固座的內部摩擦不正確的作用力施加於牽引裝置軸,最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂'.

由於川崎發現原有軸心硬度低於標準,因此須另行購買法國製造的軸心替換.預期替換工作可在2月2日處理妥當,並在2月9日完成測試.

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