將軍澳隧道收費廣場往九龍方向實施的交通安排

為配合巴士運作的需要，現時最左方的南行人手收費通道 (即收費通道1號) 將於 24/12/2020 起轉為自動繳費通道。

ref.:https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_60482.html

似乎將轉九龍方向就嚟要開

呢期見工人日日趕工
應該都係「配合」官方預定開幕日期

JX9097 發表於 2020-12-16 17:02
呢期見工人日日趕工
應該都係「配合」官方預定開幕日期

預定係2019年年中，而家足足過左一年半

li1872903 發表於 2020-12-16 17:37
預定係2019年年中，而家足足過左一年半

政府唔delay先係新聞

JX9097 發表於 2020-12-16 18:58
政府唔delay先係新聞

突然有趕年底前通車既心態某程度上都係好事，
拖到下年在形象上係跌左唔少，
雖然都有硬銷成份，
放完長假塞車就會番哂黎。
屯赤都有呢種趕年底前通車既心態，
博市民下年屯門區內可能塞死哂冇仇報。

反而想知autotoll改做1號但轉車站未開會唔會真係塞返入隧道，到時應該全部巴士改行1號autotoll，定係到時會開埋轉車站比巴士經過先？

li1872903 發表於 2020-12-17 07:58
反而想知autotoll改做1號但轉車站未開會唔會真係塞返入隧道，到時應該全部巴士改行1號autotoll，定係到時會 ...

如果早過1號轉auto,可能將1號成條畀巴士用啩

jacky03 發表於 2020-12-17 10:51
如果早過1號轉auto,可能將1號成條畀巴士用啩

原來1同2號都會改做autotoll

之前出現將藍隧道群組而要停工, 呢邊廂將隧就突然趕工起轉車站, 又會真巧合!

一號亭目測轉autotoll前好少車用，
其實由九龍方向工程開始之後如果行1號比錢出返黎條路已經行到尾，
又要等2號亭車過左先merge返入條線，停完又停
過左收費廣場最左線去啓田道又其實冇咁多車轉入去
熟路私家車通常一出隧道就捱哂去右邊過3-5過完個亭就入綫觀塘方向