旅遊氣泡

THomas20010808 發表於 2020-11-25 08:21
SQ891 1230/1630  A359

其實回程都唔係好吸引

12:30 我又覺得唔差喎

英雄 發表於 2020-11-25 07:01
差額1000蚊

椅距差幾吋,座位排列係3-3-3同2-4-2嘅分別

Business 我坐唔起（去台北除外）另外我之前見TG/EK 飛曼谷business 都係$4XXX,如果唔坐pey可以慳返啲錢可以去到食多D嘢

英雄 發表於 2020-11-25 19:49
噉點解唔坐economy慳多900+蚊？

我諗住試吓PEY ，如果唔值我都會坐返 economy

我啱啱發現因為四月後轉用a330 ，無得升級，座位排列PEY 同EY 都係2-4-2，a350先有分別

英雄 發表於 2020-11-27 07:59
我見到2-3-2

不過始終覺得唔抵搭

Sorry 我睇錯咗，唔該晒！咁都係坐返Economy 算

CX經常會last min轉機型，未有疫情前大部分SIN機可以日日唔同機種。
而家旅遊氣泡機講明用359，但遲啲應該有其他可能性。

你見佢3月打後好多regional機都用330，其實都只係寫住先，
到時用返350機會都唔細（77W就難少少）。

同埋，CX 330都有4種config，得一種33K係有PEY，
但呢個時勢遇到佢機會好低，所以如果最後真係330，
好大機會係冇PEY嘅。

HG3632 發表於 2020-11-27 11:39
CX經常會last min轉機型，未有疫情前大部分SIN機可以日日唔同機種。
而家旅遊氣泡機講明用359，但遲啲應該 ...

如果買咗  PEY 而到時無點算呀？

英雄 發表於 2020-11-27 07:59
我見到2-3-2

不過始終覺得唔抵搭

330張pey凳同77W同款