Neutroginger 發表於 2020-11-11 23:25
上水廠有12.8 都派落去307,978, 270A, 278X 呢D 啦....
仲要依家74X 都行得
幾時輪到派落78K
XA牌E6X呢幾日keep住行74X,唔知會唔會上牌 |
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今年2月拍過一次3ATENU1行75K
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還看香港公交
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或者可能XA牌上307套太陽能板的E6X俾74X,以乎合307上一手車的性格.
btw,以客量計78K,75K根本唔需要上128掛牌只需要學86K,87K部份時間用特見形式行巨無霸就算,然後個兩架一哥正式還返73X,278X好過或者連同兩架二哥共4架車送去大廠俾89D,40X套走水塘俾49X.
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Eddie 發表於 2020-11-12 09:44
XA牌E6X呢幾日keep住行74X,唔知會唔會上牌
暫時上咗6架 |
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沙廠先得4架XA牌E6X, 仲要有架掛左373, 點上6架呀 |
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其實真係唔想回你, 你啲想法總同換車嗰位唔同
40X減左架12.8, 甩牌車掛78K
同日轉廠後備左一段日子嗰3部UE牌正式上牌馬鞍山城隧線而唔係你口中有需要嗰條49X
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LR931 發表於 2020-11-13 02:46
沙廠先得4架XA牌E6X, 仲要有架掛左373, 點上6架呀
仲有WZ... |
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個3架UE咪轉掛43X但同時40X回禮架TX 2023俾78K再將架長蛋正式還俾278X再套太陽能長車俾978.
btw,今次74X係上3架XA牌,2架WZ牌E6X而另一架XA上978/673.
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