解決大陸巴士車齡過短既方法

大陸巴士一向唔耐用，大部份巴士都行唔夠10年，甚至唔夠5年就要退役，只有少數可以行足大約10-12年

一部巴士如果行唔夠10年好似好浪費，但無奈大陸既生產巴士既技術，唔能夠令一部巴士耐用，先唔講政治因素，如果引入外國如歐洲技術，令一部巴士使用期由5-10年，延長為15-20年，唔知可唔可行，歡迎討論

大陸礙於使用環境、乘客、保養問題、政府補貼政策等而導致換車速度快，其實引入歐洲技術都冇用

k20031103 發表於 2020-9-3 12:44
大陸礙於使用環境、乘客、保養問題、政府補貼政策等而導致換車速度快，其實引入歐洲技術都冇用 ...

仲有我認為大陸巴士都要同歐洲接軌，例如改用密封式車窗、改用舒服既座位，當然其實部份大陸製造商係生產到類似既巴士，不過比香港同外地用(如已破產既青年、宇通等)，如果造埋比大陸自己就最好

乘客素質分別, 呢樣嘢已經降低巴士壽命

國情問題。內地要使用期長的巴士，柴油車已過幾百萬一部。一部普通不過的BYD電動旅遊巴士，要過600萬，普通電動巴士，冇低地台都近200-300萬，已經比以前50萬內一部的柴油巴士貴好多，質素還更差。沒政府補貼，根本不成事。像深圳的換車，政府給過百億去做，咁一定做到，但所做成的廢車，是一件對環保非常大傷害的動作。而且，那電池也不環保，五年換一次，廢物比歐6巴士生產的廢氣還要多。不過國家政策也難改了

cx838 發表於 2020-9-3 17:42
國情問題。內地要使用期長的巴士，柴油車已過幾百萬一部。一部普通不過的BYD電動旅遊巴士，要過600萬，普通 ...

深圳一次過換晒BYD簡直係痴線，應該要慢慢換，原本巴士行夠10-12年先好換，以前好精彩有好多型號，一D都唔悶，有五洲龍、安凱、海格、宇通等，而家？全部BYD甘滯，之前每次上去見到都唔開胃，懷念以前既深圳巴士

另外，假如比用歐6，以及地方正苦有大把錢，就買多d耐用、高質素既巴士la(起碼15年)，好過用電動BYD

E500facelift 發表於 2020-9-3 18:06
另外，假如比用歐6，以及地方正苦有大把錢，就買多d耐用、高質素既巴士la(起碼15年)，好過用電動BYD ...

佢做到歐六先算

歐洲技術歐洲技術,問心有邊間大廠無用過歐洲技術 ??

KE7066 發表於 2020-9-3 19:09
佢做到歐六先算

岩岩醒起，大陸係叫國6