mrm23 發表於 2020-8-27 09:27
SSCC 入 stage 1 有 calculation 的，月台候車人數係其中一個計 MOE 的 concern
你啱。
但實際上本身預計候車客量係倍大佐，好難先爆。
但問題係，任何構築落成後，除非用途大變，
否則消防根本唔會，亦唔需要去睇係咪多佐人用。
就算真係睇，都唔會未全線通車前睇下話？ |
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本帖最後由 DIH 於 2020-8-27 14:15 編輯
我以前曾經在月台鐵板的窿望過入去，係個好簡單的空間，有冇樓梯唔太記得，就算早有樓梯都應該非常原始。
但呢個位始終似係想裝一對電梯，如果早有樓梯好似同預留目的不符。
講返轉車人流，屯馬綫一期通車到而家都一直係防疫狀態，但朝早都頗多乘客由屯馬綫轉過觀塘綫，地鐵唔太多人搭就冇乜野，若全面復工及開放自由行，鑽石山站往觀塘方向可能要等兩班車先上到。
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本帖最後由 hkaiw 於 2020-9-5 12:12 編輯
我指的是曾經在某個網站或者FB見到預留位改為樓梯後的相片。
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喵...
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hkaiw 發表於 2020-9-3 23:40
是預留位改為樓梯後的相片。
入唔到(已失效連結) |
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講開預留電梯空間
想問牛頭角站係咪可以再加裝多條扶手梯？
佢有一排玻璃窗位感覺格局同已啓用嘅扶梯相近，但裝幕門嗰陣用咗嚟儲物？
一路都覺得大堂後半部唔整出入口/商店幾浪費位置 |
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不另開新文 :
鑽石山站B出口﹐大堂層出發上地面﹐先會有一段自動梯﹐再有一段全樓梯﹐這樣才會到地面。
近日﹐第2段的全樓梯﹐封了約 1/3 闊度﹐唔知攪什麼。闊度又同自動梯的闊度相符合。
莫非﹐N年後的今天會加埋自動梯? 不用怪怪的全段路一半有自動梯一半要行樓梯。
之後會唔會整埋下行方向的自動梯? |
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可能為了預備將來大磡村東部繼續有發展而加裝電梯。
鑽石山呢輪真係好忙，今個星期開始直至明年春天（大概），由大堂至C2出口之間的兩組電梯都封其中一條，C1/C2只供出站，入站要去A1，搞到而家A1超多人。 |
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