E6X 尖碼試車

AtrHenu 發表於 2020-8-17 12:31
61X全12800掛牌一來客量多但又想加班(同63X,68A相似)二來方便調車去263,60X,62X,52X,60M(因為該6線人和車 ...

差一架 ATENU1334

61x 客係多但唔值得再加班做
所以先轉大車

GU9338 發表於 2020-8-17 10:45
68A 個堆 86 座仲衰過開架 90 座 12 米

反而 61X 幾乎全線掛 12.8 先意外

水塘12.8專比較短程嘅線例如59M/263，落68A算合理北行其實最多人係屯門市廣場去藍地嗰段
水塘啱曬企

AtrHenu 發表於 2020-8-17 09:43
無可能啵,B1係紅巴元朗廠盈餘最高的路線,收入仲多幾條出市區的(如:968,968X,268C,268X);如果它真係這樣做 ...

未武肺前已經比深圳灣搶唔少客
開得返仲有冇咁多客好成疑問
隨時用返12米啪啪啪就算

ccchhhuuunnn 發表於 2020-8-21 11:40
未武肺前已經比深圳灣搶唔少客
開得返仲有冇咁多客好成疑問
隨時用返12米啪啪啪就算

兩邊客源其實唔同，正路唔會互搶但整體強國客應該都會減少

今日見到佢牛頭角總站出啟祥道，唔知試緊13X定28

ccchhhuuunnn 發表於 2020-8-21 11:40
未武肺前已經比深圳灣搶唔少客
開得返仲有冇咁多客好成疑問
隨時用返12米啪啪啪就算

行里架3ATENU最好裝返晒座位，長勝調20架95xx俾返B1用就慳水慳力