屯馬綫一期鑽石山特車

cky 發表於 2020-7-18 22:16
俾你觀塘線頭尾落車轉屯馬線，最多咪三分鐘？我唔覺得有幾差囉。

唔係對面月台就轉到車﹐就係(觀覺上)差囉。


PS. 我成日都係坐完觀塘線﹐於收費區內行過去屯馬線的一邊出閘(A2出口)﹐貪那邊出閘的人少。

tomtom2015 發表於 2020-7-18 19:51
香港-中環站、尖東-尖沙咀站咪仲「恐怖」，咪日日咁多人轉

論恐怖點都唔夠廣州（體育西、漢溪長隆），深圳等長換乘走廊（布吉、深圳北、上梅林）

ryumew 發表於 2020-7-22 20:29
論恐怖點都唔夠廣州（體育西、漢溪長隆），深圳等長換乘走廊（布吉、深圳北、上梅林） ...

深圳北有幾遠呢
點都唔會遠過美孚、中環同尖東

kei_hk 發表於 2020-7-18 22:46
唔係對面月台就轉到車﹐就係(觀覺上)差囉。

金鐘 南港島線轉荃灣/港島線,油麻地都係多人轉

groom1002 發表於 2020-7-23 15:20
金鐘 南港島線轉荃灣/港島線,油麻地都係多人轉

根本你係要轉車﹐要行幾長都係會用來轉車。

以南港島線為例﹐你有得唔行一大段路去轉車咩

油麻地為例﹐由黃埔出發過海。
唔通真係為左唔想上落一層而去太子才轉車咩﹐無需要這樣花時間坐2個站的倒頭車。
註 : 行動不便者另計