59M同276較適合水塘車，方便清客
其餘的用返全座位版會比較好
U廠堆ZF 3ATENU水塘版有冇加返位？加番位可以唔使調走
|
|
|
|
|
|
|
|
|
無話唔得，但有正常思想既人一定唔鍾意長途線用水塘車，如果咁講 968 都掛得水塘車啦，但九巴冇咁做
駛唔駛咁態度咁惡劣咁話人呀
|
|
|
|
|
|
|
|
|
最好所有水塘 12.8 米車都裝回坐位，不過九巴性格機會好微
|
|
|
|
|
|
|
|
|
放晒水塘車去來往荃青至大西北的路線已經夠
去觀塘、沙田真係咪搞
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.8水塘座位數又冇比12米少，如果話少位唔可以派水塘12.8去長途線，咁係咪12米車都一樣唔可以派，只可出12.8座位版？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
放返落去當初的掛牌線 39M，43B，86K，87K，249M 咪冇人會反對囉
唔清楚能不能完全吸納，如果唔能夠咪搵多幾條好客短途線，如 248M，36M，42M，273A，71A，75K，78K 接收
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kingprowm 發表於 2020-7-14 20:59
放返落去當初的掛牌線 39M，43B，86K，87K，249M 咪冇人會反對囉
唔清楚能不能完全吸納，如果唔能夠咪搵 ...
睇清楚咩環境先啦小朋友
而家係得你一個咁樣反對咋， 講到明有水塘車就唔想， 咁白痴嘅嘢你都可以死撐真心佩服
你都係去潛水算啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 RyanPun 於 2020-7-14 22:09 編輯
89D食少少水塘車都還好，對九龍灣上車嘅客嚟講，起碼多咗機會上到車先。成批大遷徙過嚟就免了，我寧願要返批12米B9/MMC高載，嗰批ZF水塘都係留比屯廠堆M線攬過世，橫掂班人咁鐘意見到12.8就有理冇理乜都拎返嚟先算。依家搞唔掂咁多12.8米，就借啲意送走批水塘換返堆全座位版返嚟。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
kingprowm 發表於 2020-7-14 20:59
放返落去當初的掛牌線 39M，43B，86K，87K，249M 咪冇人會反對囉
唔清楚能不能完全吸納，如果唔能夠咪搵 ...
再重申一次，12.8水塘比起12米車座位數目係完全冇減少到，派12米車冇人嘈，派12.8水塘就嘈係咩玩法？12.8只係為左增加載客量，冇話一定要增加座位，位冇少到就冇理由去嘈 |
|
|
|
|
|
|
|
|
部車大部左，坐位應該都要多左係合理想法合理期望
如果派水塘車行長途線冇問題，點解屯廠唔死攬批車掛 960 968，而係要調返出來
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
