終於「車」歸原主。
隨著U廠更多E6X上牌，未知L廠會否接收更多先前調走嘅3ATENU呢？
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不要假選舉
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宜家L depot 很多線都可以用12.8米, 改師傅表就可以配合12.8米
可以幫40X, 49X, 249X, 278X, 60X, 63X, 68X, 69X等
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ethan71 發表於 2020-6-30 22:58
另外U廠批新E6X上牌後,有3ATENU多左出黎,唔知會唔會轉廠呢?同埋U廠今次竟然唔趁機換走埋堆低載蛋
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遲下仲有頭批12800 B8L |
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R8車長 發表於 2020-7-1 10:40
宜家L depot 很多線都可以用12.8米, 改師傅表就可以配合12.8米
可以幫40X, 49X, 249X, 278X, 60X, 63X, 6 ...
仲有270A |
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R8車長 發表於 2020-7-1 10:40
宜家L depot 很多線都可以用12.8米, 改師傅表就可以配合12.8米
可以幫40X, 49X, 249X, 278X, 60X, 63X, 6 ...
睇黎U廠主力掟走水塘同voith 3ATENU，d車都係適宜城隧線同42C多d |
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leefung 發表於 2020-7-1 11:10
我估最終U廠會將所有低載蛋同橙蛋掟走.....
鬼叫K廠無12800 |
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然後蛇廠繼續做回收桶，專收市區廠唔要嘅直梯車派比堆長途線用。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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都想請教點解唔入 12800 B9， 反而B8 過到關可以買量產？ 有邊方面改進左？
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